拓展新市場(chǎng) 奇瑞今年多款新車上市

在剛剛結(jié)束的上海車展上，奇瑞展臺(tái)的最閃亮的莫過于A1，但多款接近量產(chǎn)的車型卻低調(diào)地出現(xiàn)在展臺(tái)的一角。據(jù)消息，奇瑞將在今年向市場(chǎng)發(fā)放多款新車，其中，在MPV陣營(yíng)將增加一個(gè)命名為瑞麒的新品牌，瑞麟系列的V2最先在第二季度登場(chǎng)，A3三廂將在第三季度上市，東方之子的換代車型A6在第四季度推出。

瑞麟 V2 

瑞麟 V2

和其它自主品牌以商用車或微車起步的軌跡不同，奇瑞是以轎車起步的，因此在商用車的領(lǐng)域似乎缺乏點(diǎn)基礎(chǔ)。這部V2就是奇瑞對(duì)容量巨大的微型面包車市場(chǎng)的回應(yīng)，而且奇瑞出手，果然不同凡響，V2的底盤是全新開發(fā)的，是中國(guó)市場(chǎng)上首部發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前輪驅(qū)動(dòng)的微型面包車。

外形設(shè)計(jì)非常有特色，和善的前臉和前風(fēng)擋順滑過度，并向上生成一個(gè)突起的圓弧型駕駛艙?這個(gè)設(shè)計(jì)不僅使得前排座椅的頭部空間超級(jí)寬敞，而且為整部車的造型奠定了鮮明的性格。車廂的設(shè)計(jì)很活躍，垂吊式的中控臺(tái)觀感比一般微面好得多。V2全長(zhǎng)4040mm，寬1640mm，但高達(dá)1900mm，軸距也達(dá)2625mm。由于前置前驅(qū)的布局比較轎車化，因此可被看作是一部真正的超小型MPV，其駕控表現(xiàn)可望比長(zhǎng)安CM8更出色。

V2裝備ACTECO 1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，配備5擋手動(dòng)變速箱，最大功率63Kw，最大扭矩118Nm。

A3三廂

A3三廂

A3三廂與兩廂的前臉一致，外形是全新的設(shè)計(jì)，沒有留下任何奇瑞現(xiàn)有車型的特征。車頭層次感豐富，尾部圓渾流暢，流暢的輪廓營(yíng)造出活躍動(dòng)感的觀感。圓渾流暢的設(shè)計(jì)語言貫穿始終，整車設(shè)計(jì)非常成熟，讓人對(duì)奇瑞的量產(chǎn)車設(shè)計(jì)水平刮目相看。

A3可裝備奇瑞的1.3L、1.6L、2.0L等自主系列發(fā)動(dòng)機(jī)，配合無級(jí)變速器和五擋手動(dòng)變速器。將配備四安全氣囊、ABS+ESP、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、DVD影音/導(dǎo)航系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、智能防盜系統(tǒng)等高級(jí)配置，在主動(dòng)、被動(dòng)安全性、人機(jī)工程等方面都力求達(dá)到一個(gè)新的高度。

A3三廂上市，加入的將是中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的中級(jí)家用轎車市場(chǎng)，其年輕前衛(wèi)的個(gè)性若能找到合適的定價(jià)，將是一股不可小視的力量。
 
奇瑞A6 

奇瑞A6

這款三廂轎車在上海車展的亮相比較低調(diào)，奇瑞展出了藍(lán)、黑兩輛準(zhǔn)生產(chǎn)型樣車，從車尾貼上的標(biāo)牌可見，這兩款車都采用奇瑞自主開發(fā)的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為3.0L V6和2.0L直列四缸，其中2.0升排量車型將有可能推出渦輪增壓型。

車體輪廓采用了眼下歐洲中級(jí)車流行的風(fēng)格：長(zhǎng)頭短尾、圓滑的車頂弧線，擁有較短的前后懸和?長(zhǎng)的軸距?？吹贸銎嫒鹗钦J(rèn)真設(shè)計(jì)的，只是沒有能讓人眼前一亮的特色，又是一款中庸的大車。唯一要投訴的是輪胎尺寸明顯偏小，看輪胎與輪拱之間的空隙，如果用上大一號(hào)的輪胎，相信與整車的風(fēng)格更貼近。

據(jù)悉，奇瑞A6將替代東方之子，因此其售價(jià)也應(yīng)當(dāng)維持在目前東方之子15萬元左右的價(jià)位。