非一日之寒 克萊斯勒經(jīng)歷德國(guó)式離婚

2007年5月14日，對(duì)于克萊斯勒集團(tuán)的未來(lái)計(jì)劃以及戴姆勒?克萊斯勒股份公司的重組，戴姆勒?克萊斯勒股份公司董事會(huì)作出了有待于監(jiān)事會(huì)以及相關(guān)當(dāng)局批準(zhǔn)的決定。至此鬧騰了大半年的克萊斯勒出售案終于進(jìn)入尾章，交易的完成取決于常規(guī)成交條件，其中包括獲得監(jiān)管審批以及Cerberus融資安排（詳見(jiàn)本網(wǎng)站相關(guān)報(bào)道：緣分已盡 克萊斯勒被戴克低價(jià)出售）。此交易預(yù)期在2007年第三季度完成。

現(xiàn)任克萊斯勒CEO Tom LaSorda

次日，未來(lái)的新克萊斯勒召開(kāi)了新聞發(fā)布會(huì)，現(xiàn)任CEO Tom LaSorda向大家保證，一直隸屬于克萊斯勒集團(tuán)的三大品牌：克萊斯勒、道奇和Jeep在出售案終結(jié)之后還將繼續(xù)維持目前的狀態(tài)。對(duì)于Cerberus欲將克萊斯勒拆散分別轉(zhuǎn)賣(mài)以換取利潤(rùn)的傳言，Tom LaSorda表示此事絕不會(huì)發(fā)生。此外，新的戴姆勒集團(tuán)與克萊斯勒公司還將繼續(xù)合作，主要是開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力車(chē)型以及相關(guān)的市場(chǎng)推廣工作。另外由中國(guó)奇瑞代工生產(chǎn)小型B級(jí)車(chē)的項(xiàng)目絲毫不受影響。

表面上看是由于2005年第四季度開(kāi)始，克萊斯勒集團(tuán)再次陷入虧損泥潭，需要戴·克集團(tuán)的奔馳品牌、卡車(chē)和汽車(chē)信貸業(yè)務(wù)的利潤(rùn)填補(bǔ)克萊斯勒的黑洞，不堪重負(fù)的戴·克在2006年10月對(duì)其美國(guó)子公司進(jìn)行“嚴(yán)格評(píng)估”之后，考慮出售該項(xiàng)業(yè)務(wù)。而事實(shí)上這件跨國(guó)婚姻從一開(kāi)始就不被看好。

戴姆勒－克萊斯勒集團(tuán)是在1998年通過(guò)一宗價(jià)值400億美元的合并交易誕生的跨國(guó)公司，然而合并完成后克萊斯勒卻連年虧損，被視為梅賽德斯－奔馳品牌的累贅?？巳R斯勒先后進(jìn)行過(guò)兩次大規(guī)模重組，2004年憑借包括300C在內(nèi)的多款新車(chē)的推出，曾一舉扭轉(zhuǎn)多年頹勢(shì)扭虧成功。但是，從2005年第四季度開(kāi)始，在日、韓汽車(chē)的咄咄逼人及居高不下的油價(jià)壓力下，克萊斯勒的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)迅速被遏制。

對(duì)于整體出售的克萊斯勒公司，任何車(chē)企都非常清楚這是一個(gè)燙手山芋，接盤(pán)之后首先要解決的就是一直困擾美國(guó)汽車(chē)企業(yè)的養(yǎng)老金和醫(yī)療費(fèi)用的義務(wù)，在這次交易中戴姆勒就因此解除了高達(dá)180億美元的開(kāi)支。隨后的重組與新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)又將耗費(fèi)大量資源。所以豐田、大眾等廠商都明確表示對(duì)克萊斯勒不感興趣。

吉普生產(chǎn)車(chē)間

當(dāng)然克萊斯勒集團(tuán)并非一無(wú)是處，旗下的Jeep品牌就是暢銷(xiāo)歐美的越野車(chē)品?，對(duì)不少缺乏越野車(chē)資源的車(chē)企來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)香餑餑，因此早期提出收購(gòu)克萊斯勒的車(chē)企中難免有懷端分拆方案的分子，意圖將克萊斯勒變成另一個(gè)Rover羅孚。至于通用欲收購(gòu)克萊斯勒，很難說(shuō)是否出于美國(guó)人的美好心愿。

雖然戴·克放出了不少煙霧彈：暫時(shí)不做出售的考慮；保留Jeep品牌而出售部分克萊斯勒等等，而事實(shí)上克萊斯勒的整體出售早已是不可逆轉(zhuǎn)的了?，F(xiàn)在這個(gè)結(jié)果，就像全美汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)主席羅恩?蓋特芬格爾所說(shuō)：與Cerberus的交易對(duì)于全美汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)會(huì)員、克萊斯勒集團(tuán)和戴姆勒都最為有利。

克萊斯勒Imperial概念車(chē)

放眼未來(lái)，克萊斯勒已經(jīng)做好規(guī)劃，將在2009年底推出20款新車(chē)，其中除了現(xiàn)有車(chē)型的升級(jí)換代之外，還包括一些開(kāi)發(fā)中的車(chē)型：曾在去年底特律車(chē)展亮相的大型旗艦車(chē)Imperial、迷你轎車(chē)道奇Hornet、道奇Demon roadster。戴姆勒還是戴姆勒，克萊斯勒又變回克萊斯勒，十年終于走完一個(gè)輪回。