天津一汽威志兩廂1.3 - 新車評網(wǎng)結論

• 車身形象得體，符合大眾口味；
• 車內空間在同尺寸小車中名列前茅，后座比較寬松；
• 動力充沛，日常駕駛輕快（8A發(fā)動機）；
• 動力和底盤技術完善可靠，故障率低，讓人很放心；
• 懸掛調較功力不俗，過彎帖服性強，操控準確自如；
• 轉向、制動、離合、換擋等主要的操控環(huán)節(jié)都很完善，容易上手；
• 同價位里最高的機械完善性、最合理的配置。

• 內飾用料廉價感明顯；
• 車門開關感覺單薄、大部分按鈕缺乏質感；
• 行車中遇震動時，車身有較多零碎雜音和共振，感覺單?。☉撌歉粢粑锪喜蛔闼拢?
• 電窗開關、音響面板和喇叭操作不便；
• 作為一部全新車型，技術前瞻性不足。

據(jù)天津一汽經(jīng)銷商透露，威姿的用戶大部分是年輕群體，或家中已經(jīng)有一部車的中產(chǎn)家庭。但威志有一個更“穩(wěn)妥”的形象，對象以成熟家庭用戶為主，它的形象適合個人代步，也適合去跑業(yè)務，可見威志的定位群體是更廣泛的，這是它在市場上成功的基礎，也是威姿留給車廠的教訓。

大家一定會發(fā)現(xiàn)我們在這篇車評中不斷地拿威志和威姿進行比較，我們也承認這樣的對比是不完全公允的，一來威志并不是威姿的改良或換代車型，二來它所針對的群體和設計制造成本預算也很不相同。通過實際試車，我們更能確定這種差異的存在。但我們其實是想通過和威姿的對比，更清楚地找出天津一汽設計/制造這款車的想法和目的，通過各種細節(jié)的比較，大家會發(fā)現(xiàn)威志的設計更講求務實、穩(wěn)重、實惠（甚至超值），可以說是天津一汽對中國市場的經(jīng)驗解讀。

機械上的完善和可靠性是威志的最大優(yōu)勢，天津一汽將引進生產(chǎn)多年的豐田NBC平臺技術成功嫁接到自主研發(fā)的新車身上，這正是中國汽車界談了多年、我們也期待了多年的“引進、消化、吸收”的典型案例。雖然從設計方式來看，威志很大程度只是套了威姿的“模子”，但這種做法能最大程度地保證產(chǎn)品的成熟和可靠度并降低成本，這正是消費者最歡迎的。事實上，以同等價位、推出時間不長的車型來說，威志的整體駕駛完善性及技術給人的信心，都是前所未有的。站在經(jīng)濟型車買家的角度看，他們最不愿意看到的是不成熟，最怕知道的是不可靠，威志正好在這兩方面可以取得同級的最高分。接下來它要做的應該是豐富車系，增加自動擋（這對開拓大城市的市場很重要），加強形象營銷，讓自己的優(yōu)點更深入民心，最好對一些顯而易見的瑕疵也再加完善，那么屆時威志將有資格向“強烈推薦”發(fā)起沖擊。

2008年12月更新補充：威志的成熟底子至今仍然是一大優(yōu)勢，不過現(xiàn)在自主品牌新車的整體進步明顯，威志的機械精良感不夠，氛圍精致感不夠等這些方面就開始凸顯不足了，包括兩廂和三廂。