吉普指南者 - 駕駛感受

之前的指揮官、牧馬人等在公路上的表現(xiàn)是好是壞，相信沒有太多人去介懷，因為越野才是它們的拿手好戲。但指南者就不一樣了，既然作為城市SUV，公路表現(xiàn)當然是一個重要考核環(huán)節(jié)。

指南者為前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸掛結(jié)構(gòu)，行程較長，但調(diào)較中等偏硬，所以行進中不會有大幅搖曳的感覺，彎中側(cè)傾也比想象中要??；轉(zhuǎn)向助力均勻，回中力也比較適中，日常駕駛非常輕松，容易讓大部分人適應，剎車也比較線性。所以，真要拉著指南者去攻攻彎，表現(xiàn)得還是蠻淡定的，能給人一定的信心，這就是指南者有別于吉普其他車型的公路化傾向。

不過，真要與一些操控見長的SUV相比的話，指南者還是有一定的差距，在比較激烈駕駛中，指向終究顯得有些模糊，而且高車身也帶來影響。所以，單論公路的操控性，指南者在眾多對手中并不算出色。