雷克薩斯ES240 - 行車感受

ES240的動(dòng)力不管市區(qū)行車還是高速巡航都有高效表現(xiàn)，應(yīng)該說(shuō)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)本來(lái)就是ES的合身之選，雖不至于像ES350的動(dòng)力儲(chǔ)備那么雄厚，可以隨心所欲地發(fā)揮，但ES240已跟凱美瑞的動(dòng)力水準(zhǔn)不相伯仲，已可完全滿足日常需求。不過(guò)用在ES上我們關(guān)注的并不止是性能，還有它的高級(jí)感。

ES240的動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)平順沒(méi)有過(guò)多可挑剔的，日常行車不會(huì)感受到多余的頓挫，加上雷克薩斯那高水準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音表現(xiàn)，ES240的平順、安靜確實(shí)要比凱美瑞高出一籌，更有高級(jí)感覺(jué)。但2.4發(fā)動(dòng)機(jī)終究沒(méi)有3.5發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)得那么從容，日常行車在時(shí)速50、60公里作中段加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)比較容易降擋發(fā)力，而上到中高轉(zhuǎn)后發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也要明顯一些，所以相比ES350，ES240的變速箱要更頻繁地降擋加速，使得它的平順和安靜表現(xiàn)還是略遜色，高級(jí)感覺(jué)稍有降低。

ES350的底盤(pán)濾震能力并不是很出色，而連輪胎配備都沒(méi)有變化的ES240，在行車時(shí)候的濾震表現(xiàn)一如ES350——慢速行車表現(xiàn)非常得體，但快起來(lái)后懸掛動(dòng)作顯得有些不夠優(yōu)雅，路面的震動(dòng)傳遞比較直接，現(xiàn)在眾多對(duì)手都開(kāi)始采用主動(dòng)減震器，ES的濾震表現(xiàn)開(kāi)始顯出一些差距，但好在ES依然保持了得體的扎實(shí)，車子內(nèi)外都沒(méi)有不悅耳的雜音。

雖然ES350的底盤(pán)舒適不夠徹底，但它有一種讓人放松的特質(zhì)，營(yíng)造這些氛圍不僅包括它的靜音、濾震，還有它的車廂內(nèi)各種細(xì)節(jié)以及裝備，而要考量ES240能達(dá)到ES350的幾分水準(zhǔn)，還要繼續(xù)深入到它的車廂內(nèi)。