大眾Tiguan TDI - 新車評網(wǎng)結(jié)論

優(yōu)點：

• 外形設(shè)計線條豐富、富有肌肉感，顯得動感；
• 搭載了技術(shù)先進的柴油動力系統(tǒng)；
• 發(fā)動機動力充沛，輸出線性平順；
• 2.0TDI發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性比2.0TSI更加出色；
• 底盤、車架很扎實；
• 電子助力轉(zhuǎn)向顯得輕巧，指向性也不錯；
• 四驅(qū)系統(tǒng)能滿足日常的通過性需要；
• 裝備自動泊車系統(tǒng)，泊車方便；
• 棕紅色車廂氛圍高級；
• 做工用料對得起進口車的身份；
• 后排座椅放倒后，尾廂全平；
• 安全裝備豐富，碰撞安全成績高；
• 車廂儲物功能強大；
• 超大天窗讓車廂開揚感十足；
• 低配的舒適版車型裝備已經(jīng)比較齊全。

缺點：

• 柴油發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時的噪音震動控制不夠好；
• 對于乘客來說，偏硬懸掛讓乘坐不夠舒適，尤其是在爛路上；
• 后排乘坐空間在同級中偏小；
• 副駕駛座手動調(diào)節(jié)； 
• 常態(tài)下的尾廂容積略?。ǖ制秸?；
• 作為SUV，備胎應(yīng)該為全尺寸；
• 原裝進口引入，導(dǎo)致售價有些偏高。

我們在Tiguan TSI的車評中曾經(jīng)說過，Tiguan在途觀已經(jīng)國產(chǎn)的情況下仍然繼續(xù)進口，并不是要來和途觀搶市場的，而是要對途觀顧及不到的一些更小的細分市場進行補充。而今天我們試到的這臺Tiguan TDI，毫無疑問，是大眾再次出手，對連Tiguan TSI都顧及不到的一個更小的細分市場進行的補充。

那個市場里是一些什么樣的潛在消費者呢？正如我們文中提到的那樣，他們可能是從國外歸來、對柴油技術(shù)接受度很高的一群人；可能是對發(fā)動機的低轉(zhuǎn)扭矩、車輛的拖曳能力很注重的戶外運動愛好者或旅游愛好者；又或許是喜歡SUV，但對油耗很敏感的一群人（畢竟同級還沒有出現(xiàn)更省油的混合動力SUV）。

如果你并不完全屬于以上人群，但你現(xiàn)在愛上了Tiguan，希望在TSI和TDI車型中做出一個選擇的話，我們會提醒你以下幾點：同為Tiguan，汽油版和柴油版車型在很多方面都是完全相同的（甚至售價也很接近），柴油版的Tiguan TDI的動力輸出更線性，燃油經(jīng)濟性也更好，但它的動力不會給你什么刺激的感覺，噪音和平順性也稍差一些；汽油版的Tiguan TSI則與此基本完全相反。相信在權(quán)衡兩者的長處和短處之后，你就能做出很正確的選擇。

最后還想提醒大家的一點是：雖然Tiguan TDI表面上仍是一臺進口的、性價比不夠高的SUV車型，但它是到目前為止、中國市場上搭載了先進的TDI柴油發(fā)動機技術(shù)最便宜的車型，它的大哥們，途銳TDI、Q7 TDI等售價都是它的2倍甚至3倍。換這個角度看，Tiguan TDI也還是有它的“性價比”。

大眾Tiguan 2.0TDI - 2012年4月