大眾Tiguan TDI - 底盤行車感受

Tiguan TDI也仍然保持了歐版的標(biāo)準(zhǔn)軸距，底盤調(diào)校上也比國(guó)產(chǎn)途觀偏硬朗，更有原版歐洲車的風(fēng)味。

在路況不錯(cuò)的鋪裝道路行駛時(shí)，Tiguan TDI的操控感受其實(shí)非常接近轎車，轉(zhuǎn)向虛位不大，懸掛支撐力好，快速過(guò)彎能給人不錯(cuò)的信心。與國(guó)產(chǎn)的途觀相比，Tiguan TDI越開(kāi)會(huì)越覺(jué)得車小，無(wú)論高低速轉(zhuǎn)彎都能感覺(jué)車很靈活，完全不會(huì)有SUV的笨重感。

但在一些路況不太好的土路、爛路上行駛時(shí)，偏硬的懸掛會(huì)帶來(lái)更直接的震動(dòng)。再加上Tiguan的懸掛行程并不算長(zhǎng)，太快速地在爛路上奔跑時(shí)，車身的搖晃還是比較明顯的。好在Tiguan的底盤和車身的剛性都很足夠，給人直觀感覺(jué)不會(huì)有零散的感覺(jué)，跑爛路時(shí)的信心也增加了不少。

Tiguan的底盤離地間隙較大，接近角和離去角也不錯(cuò)，但從它的懸掛設(shè)計(jì)、四驅(qū)系統(tǒng)等方面來(lái)看，它仍然不能算是一臺(tái)偏向越野的SUV。城市道路仍是最適合它的舞臺(tái)。