東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R50 - 座椅和乘坐空間

和D50一樣，R50的座椅設(shè)計(jì)也較為寬大和平坦，雖然包裹性基本沒有，但讓人坐上去會感覺比較放松。較為不足的是前排座椅的座墊部分似乎比老騏達(dá)上的薄了，坐久了會覺得給腿部的承托力不是很夠；座椅靠背對肩部的承托力也不太夠，長途駕駛?cè)菀灼凇?/P>

與D50的米色座椅不同，R50裝上了一套帶有點(diǎn)運(yùn)動風(fēng)格的座椅，以黑色和深黃色搭配，耐臟程度比D50的座椅要強(qiáng)很多。R50的這種座椅面料與雪佛蘭愛唯歐上的那種座椅布料有點(diǎn)類似，都是摸起來不那么柔軟舒適，但耐用程度會很高的材料，應(yīng)該說實(shí)用性比D50的更高。

后排腿部空間是啟辰R50和D50共同的強(qiáng)項(xiàng)，這樣的腿部空間比很多B級車都毫不遜色，出現(xiàn)在一臺7-10萬元的轎車上無疑會極大增強(qiáng)它的市場競爭力。值得一提的還有后排的座墊長度不算短，長途乘坐的舒適性還算不錯。

可能是由于成本問題，老騏達(dá)上那個備受稱道的后排座椅可調(diào)節(jié)功能在R50上沒有出現(xiàn)，這讓人有點(diǎn)遺憾。后排只有兩個頭枕，而且都是固定式的，乘坐舒適性和安全性受到了一定影響。

從與同價位一些自主品牌兩廂車空間對比可以看出，啟辰R50比較有優(yōu)勢的方面就是它的頭部空間和后座腿部空間，而這兩個項(xiàng)目正是最能從主觀上讓人判斷車廂空間大小的項(xiàng)目。所以一坐進(jìn)R50的車廂，竟會給人一種大得有點(diǎn)空曠的感覺，這在同價位的兩廂車中暫時是絕無僅有的。