車買回來了有一個星期了，碰到十一，哪也沒去，才開了兩百公里不到?，F(xiàn)在說說以下一些初步感受，雖然是新車，但本人不是新手，應(yīng)該說以下為真實認識，不含水份。

動力：起步較肉，因為是新車，加上本人開車一般較溫柔，所以這點基本能接受，上了三十邁以后，提速有力，先說明，我的是2.3的。不知2.0的怎樣？但自動檔在換檔時，明顯還是能感到頓挫感的，不會太強烈，比以前開手動的頓挫感當然要小些了。這個六速自動，還不如豐田的四檔自動平順嗎？這個想不通，不過這也是事實了。

靜音：等紅燈或者怠速時，完全沒多大外面的聲音，隔音效果不錯，加油時還是能明顯聽到發(fā)動機聲音的，特別是在低速加油的，這個在接受范圍內(nèi)。

舒適及平穩(wěn)性：這個是本人買這車的最大看好地方，空間超大，車身又重，車開起來很平穩(wěn)、經(jīng)過我以前常走的路段，明顯感覺到差異化，不同的車還是有很大差別的。轉(zhuǎn)彎側(cè)傾度較小，四十至五十轉(zhuǎn)一般的彎很穩(wěn)，以前的F3就不行。過減速帶，也能明顯感到從路面?zhèn)魃蟻淼穆曇簦喈敵练€(wěn)的聲音。還要說明的是，座椅不錯，坐著很舒服，安全帶適中，以前的F3會讓自己很難受，崩得太緊。致勝這些方面，還是明顯體現(xiàn)出合資車的工藝水準。

故障：暫時不可能發(fā)現(xiàn)有什么問題。但異響問題開始了，這個很頭痛，右前門位置不知道哪里明顯異響開始了，我還沒找出原因，不知如何解決。還有一個就是，開空調(diào)時，聽到發(fā)動機傳來的聲音，有時覺得很“怪異"，說不出來的怪，反正不是單純的發(fā)動機聲音和風扇聲音。下次去拿鐵牌時，問問4S，看能否一并解決。

油耗：一箱油還沒用完，暫無法統(tǒng)計，但本人估計一公里一塊錢，應(yīng)該最少要了，我加的是97。如果按一塊錢一公里，估計13-15升之間了。是有點大啊。

最大感受，就是車太大，我用笨重來形容它，致勝覺不是那種靈活型的，所以開車要慢慢適應(yīng)，慢慢找感覺，雖然本人也算是幾年駕齡了，但現(xiàn)在開著它，還是老老實實，不搶不急，慢慢來吧?？磥碥嚧笠灿写蟮牟煌_車心態(tài)啊。希望后面會越來越上手，找到在城市道路穿梭的快感。

上幾張圖，有我的小三，還有現(xiàn)在致勝，算是一個小總結(jié)。

三年多的小三，還有這個外形，算是我保養(yǎng)有方了。車牌是人家剛新申領(lǐng)的。

祝它在新主人的陪伴下，一路平安走好!

致勝在我家樓下的第一次留宿，這是次日早上的上午。

我家的小朋友比我還愛車，他的私家車有一百多部了，我只能干羨慕！

我選的淺內(nèi)飾、黑中控，整體感覺不錯。方向盤功能強大，手感相當好，誰說方向重，又不是女人開車？

檔把太長，有點難看。為什么不把加熱功能去掉，加多一個杯架位呢，一個杯架，真的用起來尷尬（新車評說的）

自己在外面朋友那邊貼膜，全車2280元，市場價四千多，北極光的，經(jīng)測試效果不錯。隔熱效果咣咣的。他們建議黑色車四門加后檔，用淺黑色，從外面看去不會太明顯那種。前檔是最貴的，我用的北極光最好那款，果然在貼完后的大熱天中午，能明顯感受隔熱后的差異變化。

車頭設(shè)計是致勝最成功的地方，車屁股就比較差了，怪不得車行都說讓我加一個尾翼，反正是送的，就加吧，也是要等到拿鐵牌時才能去裝。

總體來說，選擇黑色雖然不是我本意需求，但從現(xiàn)在感覺來分析，黑色的確是很適合致勝的，把它的大氣及氣質(zhì)體現(xiàn)得更加完美。當然，各位看官各有喜好，自己喜歡就好吧?，F(xiàn)在，我只想，這車，用起來順手、質(zhì)量穩(wěn)定、后期費用合理，就足矣。想想我24歲第一部車的心情，同現(xiàn)在比起來，好像，一切都在自然變化中，必竟生活的重心變了，車只是我的一個伙伴，投入的熱情及激情早已不如往日。