我其實(shí)很不理解這種事故的發(fā)生，這種類似的事故不是一次兩次了，這次比較雷，和嚴(yán)重。就是我沒開過車，很新手實(shí)習(xí)期間，我也不太理解。

可能是因?yàn)槲议_的車都是手動(dòng)擋，還有自己的性格，自己新手的時(shí)候，就是起步死火，很小心，不敢給油，即使知道油離配合需要點(diǎn)油門，都吝嗇的給油，大部分都是熄火告終，就認(rèn)為新手了不起就是這樣了，或者視線沒掌握好，倒車等等磕磕碰碰，從來沒想過，新手出事故會(huì)導(dǎo)致死亡。

所以胡亂推論出來，新手駕駛自動(dòng)擋車型，掌握不好，很可能給油多，沖起來會(huì)照成重大事故，大家怎么看。

而新手駕駛手動(dòng)擋，掌握不好，熄火，不斷的熄火中，只能強(qiáng)迫學(xué)到油離配合的點(diǎn)。

當(dāng)然肯定不是新手駕駛自動(dòng)擋就會(huì)出事，所以還有一點(diǎn)，是人本身，而新手應(yīng)該怎么去做，我自己有點(diǎn)體會(huì)想說說。

首先作為新手要從新學(xué)習(xí)，別想著自己考到駕照就牛了，大家都知道考駕照是“應(yīng)試教育”，就像你全年級(jí)英語第一，見老外真的就能滔滔江水連綿不絕嗎？切不可自大。

第二學(xué)習(xí)的過程是漫長(zhǎng)的，一點(diǎn)一滴的積累體會(huì)，不要認(rèn)為自己成功上路了一小段時(shí)間，就可以放開手腳了，切不可自大。

相反，最有利的學(xué)習(xí)態(tài)度是虛心，新手時(shí)期更多的是跟自己比，比昨天比前幾天開得更順，信心能足，掌握更好，一點(diǎn)一點(diǎn)的積累信心，信心對(duì)新手很重要，但是不可自以為是懂了很多，牛哄哄起來。

守交規(guī)，走好自己的車道，不要壓線什么的，別人串來串去，壓線搶道，這種人早晚自己有后果的，輕輕的鄙視一下就好了，新手時(shí)期千萬別跟著學(xué)。

貼實(shí)習(xí)牌，別在意別人認(rèn)為你是新手，如果不貼，在路上磨磨蹭蹭死火，別人會(huì)更加鄙視你，還不如放心心態(tài)，而且別人也不在乎你實(shí)習(xí)熄火，但是很在乎你不貼實(shí)習(xí)就死火。

得到駕駛證，卻從來沒摸過車的時(shí)候，最好叫老手載你到一個(gè)空曠的地方去，自己在那里開動(dòng)車，摸索轉(zhuǎn)向剎車油門的尺度，建立信心，然后逐步逐步熟悉，相反，如果自己一點(diǎn)不熟悉車，就上路，在路上熄火，或者磨磨蹭蹭，成為路上的障礙，別人對(duì)著你狂打喇叭，看起來沒有什么傷害，但其實(shí)會(huì)打擊你的信心，讓你下次出來更畏手畏腳。

其實(shí)我也不知道新聞中的女子是不是新手，不過我善于扯遠(yuǎn)，扯到這里，其實(shí)新手上路，都是漫長(zhǎng)的學(xué)習(xí)過程，一點(diǎn)一滴積累，要虛心接受，切不可簡(jiǎn)單粗暴，以為踩油門就能完成想做的事，卻適得其反，只要不拿命作為新手時(shí)期的代價(jià)，別的都好說。