隨著汽車數(shù)量的增長和駕駛員技術、素質的良莠不齊，交通狀況愈加惡化，交通事故越來越多，事故責任的認定爭議也愈發(fā)復雜，行車記錄儀也逐漸被越來越多的車輛所使用，我本人去年4月份購買了一款臺灣品牌papago的行車記錄儀，型號為： P0（papago的最低端產(chǎn)品），使用了一年多，感覺用料、做工不錯，安全可靠、質量穩(wěn)定，白天畫質還不錯、不漏秒，基本滿足一般使用，但對分辨率（720P）和夜晚效果不太滿意（這是一般低價行車記錄儀的通病），于是今年6月份又購買了一臺臺灣品牌視連科的行車記錄儀，型號為：TF2（視連科的比較高端的產(chǎn)品），使用至今感覺除了和前款的優(yōu)點一樣以外，清晰度（分辨率為1080P）和夜晚視頻效果大大提高（因為有了大光圈玻璃鏡頭和WDR寬動態(tài)技術），視角也更寬更廣，當然價位也更高了，可謂是一分錢一分貨。這兩款行車記錄儀的規(guī)格、功能、圖片和視頻在這里就不多介紹了（papago P0的視頻和截圖可以參看我車庫中的一些文章），大家可以自己到網(wǎng)上去找，這里將自己在選購行車記錄儀過程中，上網(wǎng)查找的一些東西以及選購、使用中的一些體會和經(jīng)驗寫出來，供其他車友參考，也歡迎大家批評指正、共同探討。

首先選購行車記錄儀要注意安全、可靠、穩(wěn)定。因為夏天行車記錄儀會長時間處在太陽暴曬下，車內溫度很高，輕易就可以達到50℃以上，所以行車記錄儀使用的材料和內置的電池或超級電容質量要好，要耐高溫，否則發(fā)生變形或爆炸就麻煩了，如果是內置電池的，最好選用聚合物電池。行車記錄儀選用的外殼材料、內部元器件和設計方案在高溫、顛簸等惡劣條件下要不死機，工作穩(wěn)定。另外行車記錄儀要不干擾車上其它電子產(chǎn)品和設備，許多山寨或低價產(chǎn)品，為降低成本在設計時不采取屏蔽措施，不嚴格測試，會干擾GPS導航、遙控器、收音機、胎壓計和行車電腦等車載電子產(chǎn)品，輕者使這些設備的使用受到一定的困擾，重者則完全無法使用，在出現(xiàn)萬一的狀況下，損失可能就大了。

其次選購行車記錄儀要看它的質量、性能和功能。當然這些都與價格有著密切的關系，俗話說：一分錢一分貨，別指望一、二百元的產(chǎn)品能有很好的質量、性能和眾多的功能。性能方面首先要不漏秒，即前后兩段視頻之間應該銜接完整，沒有時間間隔，有些行車記錄儀甚至可以使前后兩段視頻之間有1-2秒的重疊，而有些差的產(chǎn)品在前后兩段視頻之間可能會存在一至數(shù)秒的遺漏，如果發(fā)生事故時，重要的數(shù)據(jù)恰巧就漏在那一至數(shù)秒之間，那就失去安裝行車記錄儀的意義了（別以為那幾秒鐘沒什么，試想在高速公路上，一秒鐘車子能跑多遠）。然后視頻畫質要清晰、流暢，分辨率至少要達到720P，最好是1080P，幀數(shù)最好要不低于每秒30幀，當然分辨率和幀數(shù)越高，視頻文件的體積也越大，對存儲卡的要求也越高，價格也越貴，但如果單純?yōu)榱素澅阋耍I個畫質不清，漏秒嚴重的行車記錄儀，關鍵時候無法記錄、看清證據(jù)，那豈不是違背了原來購買行車記錄儀的初衷。畫質方面還有需要說的一點，那就是低光和復雜光線環(huán)境下的視頻畫質，許多低價產(chǎn)品（只要不是太差的），白天光線好的環(huán)境下，視頻畫質都可以做的不錯，但在低光和復雜光線環(huán)境下（例如夜晚、隧道、地下車庫等），視頻畫質就慘不忍睹了，許多低端和高端產(chǎn)品的區(qū)別往往就表現(xiàn)在這里了，要想在低光下還保持較好的視頻畫質，行車記錄儀的鏡頭質量、感光元件、處理芯片和軟件技術等方面都要求很高（大光圈玻璃鏡頭、大面積感光元件、WDR寬動態(tài)技術等都有利于低光下的良好畫質表現(xiàn)），這也就體現(xiàn)在高、低端產(chǎn)品的價格上了，有些低價的行車記錄儀，在鏡頭前加裝所謂的LED補光燈和紅外線燈，號稱能提高夜視效果，其實純屬忽悠，試想那幾顆小小的LED燈的亮度能亮過汽車的大燈嗎？既然汽車大燈都改善不了夜視效果，更何況那幾顆小小的LED燈的光線，而且那些LED燈照在前檔玻璃上會形成反光，反而影響視頻畫面的質量，所以那些帶補光燈的產(chǎn)品多是出自山寨廠商之手，只是為了制造噱頭糊弄不懂實情的買家。

另外行車記錄儀的安裝支架也是選購時應該注意的因素，安裝支架一般分為吸盤式、粘貼式和后視鏡式，吸盤式的優(yōu)點是安裝比較快捷、方便，更換位置比較靈活，甚至可以換到不同的車輛使用，缺點是高溫、時間久了或吸盤質量不好的容易掉落，粘貼式是用雙面膠將支架固定在前檔玻璃上，優(yōu)點是安裝牢靠，支架體積較?。ㄏ鄬τ谖P式），縮短支架長度可減低或消除行車記錄儀的震動，使畫面更穩(wěn)定、清晰。缺點是安裝不如吸盤式隨意，一旦裝上就比較難取下，所以安裝時要特別注意。后視鏡式則分為兩種，一種是將行車記錄儀的支架固定在車內后視鏡的支架上，優(yōu)點是支架穩(wěn)定性較好，缺點是安裝位置受限制。另一種是將行車記錄儀集成在后視鏡上，優(yōu)點是不另外占用安裝位置，對駕駛者前方視線無影響，缺點是行車記錄儀屏幕要占用一定的后視鏡面積，對觀察車后情況有一定影響，所以許多大品牌行車記錄儀很少出品這種后視鏡集成式行車記錄儀，我個人猜想可能是出于安全考慮吧。

今天先寫到這里，后續(xù)內容請見下一篇/Carbarn/Diary/11380.htm