上個(gè)星期六，當(dāng)了一回導(dǎo)購(gòu)，帶一位朋友去看車試駕，寫點(diǎn)小體會(huì)。由于行程比較緊密，沒什么心思拍照，大家就將就著看一下吧。

朋友是一位白領(lǐng)女性，收入不算高，新手，車子是她父母給錢買的，硬性條件是：心里價(jià)位落地十二萬元以下，要求自動(dòng)擋，家用空間不能太小，省心好開，合資品牌；次要條件是：最好外型能漂亮一點(diǎn)，省油后期費(fèi)用越低越好，非日系。算是比較典型的十萬元級(jí)家轎用車要求。

俺最初的推薦順序是：

1、斯柯達(dá)昕銳，和新桑塔納實(shí)為同胞兄弟，外型比較適合；2、新桑塔納，長(zhǎng)測(cè)開的那一個(gè)星期給俺的印像還是挺深刻的，雖然不是俺的菜，但無可否認(rèn)新桑在這個(gè)價(jià)位擁有很強(qiáng)的實(shí)力，最大的缺點(diǎn)是外型太成熟，然后這個(gè)價(jià)位只能買到齋版，配置太齋（其實(shí)昕銳也有同樣問題，雖然定價(jià)比新桑低幾千，但十二萬內(nèi)全包也只能買齋版，中配還是得超幾千，主要想看昕銳能否優(yōu)惠到近十二萬）；3、老福克斯兩廂1.8AT，MM還能比較傾向兩廂，但老福車型太老，而且耗油；4、新嘉年華兩廂1.5AT，主要問題還是空間太小，但配置要高得多，尤其是安全配置，而且雙離合也省油，在好開程度上甩以上各車多條街；5、新威馳，不大不小，價(jià)格合適，配置不錯(cuò)，可是日系品牌是硬傷，沒辦法，人家不想要日系不能硬要人買的不是，不過推薦這個(gè)俺還是有點(diǎn)私心的，畢竟新威馳俺也沒開過，想借機(jī)開開而已。

首先我們先去長(zhǎng)安福特，把新嘉年華、新老?？怂苟祭锢锿馔饪戳艘槐?，由于去得早，人家銷售都還在擦車，沒空管我們，由得我們看了個(gè)夠后，直接找個(gè)銷售提出試駕，由于老福克斯的試駕車是手動(dòng)的，看MM面有難色，就不為難了，只試駕了新嘉年華，俺也沒什么所謂，反正俺對(duì)老福也是很熟悉的了，本來俺還想試一下1.0T的，但沒試駕車，也是只能夠試駕1.5AT了?？傮w感覺是新嘉年華又進(jìn)步了，比起舊款的傳統(tǒng)4AT，現(xiàn)在的雙離合變速箱確實(shí)感覺動(dòng)力更直接，平順性也很不錯(cuò)，雖然換擋還不是特別快的那種，但動(dòng)力感覺更輕快，底盤路感震動(dòng)清晰而又不生硬，硬中帶韌，直線沉穩(wěn)轉(zhuǎn)彎靈活，彎中動(dòng)態(tài)利索信心很強(qiáng)，而且方向快手精準(zhǔn)，助力自然輕重適中，其易駕程度已經(jīng)直逼俺心目中的NO.1馬2，而且玩樂感甚至已超越馬2。最后可惜的是，還是后排太小了，其實(shí)坐在展車?yán)飼r(shí)老是感覺后排有點(diǎn)擠得不太舒服，可是開起來后由于底盤有足夠的韌性乘坐感倒是比很多車都要舒服。

之后去一汽豐田，一豐的銷售比長(zhǎng)福給力多了，一進(jìn)門銷售就迎接上來噓寒問暖，問了下老花冠，廠家在降產(chǎn)量，要買得訂車兩個(gè)月才能提，然后轉(zhuǎn)到新威馳，外觀有點(diǎn)難以接受，內(nèi)飾無感，空間不大不小，算了，直奔主題試駕吧?？稍囻{車竟然是還沒上牌的新車，全車電器都沒接通，連保險(xiǎn)都沒買，坑爹啊，MM直接被嚇不試了，俺仗著膽大開上路，發(fā)現(xiàn)新威馳退步了。雖然沒接電，擋位只能上到三擋，可以感覺得出動(dòng)力也是很平順的，但這個(gè)1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)就真不是很給力了，高轉(zhuǎn)聲音真的難聽，也不安靜，底盤略顯生硬，也不夠結(jié)實(shí)，方向虛位大到有點(diǎn)指向模糊了，而且轉(zhuǎn)向圈數(shù)接近三圈，轉(zhuǎn)彎也不靈活，直接從上代俺心目中的最易駕前三位直線下掉，都不知掉到哪去了，駕駛感甚至還不如第一代。感覺豐田這次矯枉過正了，上代威馳總還算做得有點(diǎn)小資，而且也很好開，可能成本下不來吧，定了個(gè)坑爹的價(jià)，賣得差點(diǎn)要比花冠還貴，于是銷量就不小資了，而這一代，雖然內(nèi)飾耍了點(diǎn)小聰明（硬塑料縫線裝飾），卻還是處處透露著廉價(jià)，尤其是駕駛感上更是如此，全然沒有了一丁點(diǎn)小資氣息，價(jià)錢是降下來了，但即使是銷量能回到第一代的水平，可也讓人為它的第二代可惜，你的后輩的駕駛表現(xiàn)太不像樣了。值得提出的是，這輛試駕車由于未接通電路，不知道會(huì)不會(huì)對(duì)駕駛感有很直接的影響，當(dāng)然，擋位最多只能上到三擋和ABS等電子輔助設(shè)置不能工作應(yīng)該是肯定的，而電子助力會(huì)不會(huì)受影響呢？俺不知道。

做了以上的熱身活動(dòng)后，俺們就奔往主力車型，斯柯達(dá)昕銳。斯柯達(dá)昕銳這車，除了個(gè)外型有點(diǎn)不同，內(nèi)飾空間什么的真是和新桑塔納沒什么兩樣，連那個(gè)礙手的扶手箱都一個(gè)樣，其實(shí)那外型俺也覺得沒比新桑塔納好看，還是有點(diǎn)丑的，但總算沒那么老氣橫秋?？赏Ｔ诘觊T旁邊的一輛車反而引起了俺們的注意，兩廂版昕銳？還是全玻璃車頂?shù)?！聽銷售介紹，原來這車叫昕動(dòng)，19日才剛上市，做成兩廂版明顯順眼多了，MM估計(jì)已經(jīng)中毒，好吧，試駕?？申縿?dòng)車太新還沒試駕車，只有門前那一臺(tái)車暫時(shí)當(dāng)作展車，那就還是試昕銳。果然連駕駛感都和新桑塔納那么像，就連偏軟的剎車也一樣，要說有什么不同嘛，給俺的感覺好像昕銳的底盤要比新桑略顯生硬一點(diǎn)，但還是挺有韌性的，不至于顛得難受，就像是新桑把胎壓打高了個(gè)0.3P的樣子，俺也不知道昕銳試駕車的胎壓是不是打得有點(diǎn)過高了，另外一個(gè)是昕銳的后排好像沒有新桑那么矮，坐姿倒是要舒服一點(diǎn)。最后拿了個(gè)報(bào)價(jià)表看了一下，報(bào)價(jià)表上沒有齋版的報(bào)價(jià)，估計(jì)那齋版人家是不想賣的，中配落地12.7萬多，但要訂車等一個(gè)月左右才能提到車，然后問了一下昕動(dòng)的價(jià)格，說是現(xiàn)在新車上市最終的落地價(jià)還沒給出來，如果按照廠商指導(dǎo)價(jià)估計(jì)要比昕銳貴三千左右。呃，超了，可MM看上了，看她要不要增加預(yù)算，要不等它降價(jià)，要不，也只能買齋配了。

最后還是去了上海大眾，也看了看新桑塔納。這次大眾的銷售竟然不屌了喔，還派了一位長(zhǎng)相聲音都很甜美的MM來接待俺們，比豐田的銷售還熱情，真是世界變了啊~~~~，咳咳，可是到試車時(shí)就露出狐貍尾巴了，試駕員還是一臉臭屁，全程板著臉，一聲不吭，既然如此，俺也不客氣了，地板油，地板剎車，響著胎過彎，狠狠地操了一圈回來說：嗯，還不錯(cuò)，但是這車太沒趣了，然后找銷售MM了解價(jià)錢去~~~。最近新桑的銷量那是挺嚇人的，但也真是在預(yù)料之中，相近價(jià)位里，這車的綜合實(shí)力還真不是蓋的，而且還掛著個(gè)VW標(biāo)，只是這車的形象MM實(shí)在不太接受得了，總覺得和她的年齡差太多。最后了解了一下行情，新桑有些常見車身顏色車型還竟然不用訂車喔，可以馬上上牌提車，中配報(bào)價(jià)13.4萬多，就銷售MM都能給出三千的優(yōu)惠，但是，即使是請(qǐng)出銷售經(jīng)理再談多三千，也是超，要不，也是只能買低配了，那還倒不如買MM中上毒的昕動(dòng)呢，反正MM真是心動(dòng)了，其他的都好辦了。