“AMG”這三個(gè)字母在車迷心中的地位無需多說，在我眼里她的魅力要?jiǎng)龠^寶馬M和奧迪RS。

得到“AMG”要來我們大臺(tái)州舉行試駕體驗(yàn)會(huì)的消息后，我和小伙伴第一時(shí)間報(bào)了名，然后就開始期待了。。

今天天氣很好，起了個(gè)大早和小伙伴驅(qū)車前往，剛換了絞牙的老皇冠過彎犀利不少，不到30分鐘就到達(dá)了目的地。

一進(jìn)休息廳，前臺(tái)的妹子很養(yǎng)眼啊，嘿嘿

接著就是簽到發(fā)手帶。

由于來的太早，大多車友都還沒到，我們開始四處轉(zhuǎn)悠，看著場(chǎng)地上一字排開的兇猛的家伙們，真不錯(cuò) AMG 家族幾乎全系到場(chǎng)！最新也是最便宜的兩款A(yù)MG ，A45和CLA45也如約而至，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了360馬力，扭矩更是達(dá)到了驚人的450牛米！十分讓人期待！

終于人到齊了，大家按順序坐好，每人發(fā)一個(gè)平板電腦，可以看幻燈片，然后教練開始介紹AMG的歷史，車型參數(shù)及駕駛的基本注意事項(xiàng)。

體驗(yàn)完這兩車后， A B兩組互換場(chǎng)地，我們開始進(jìn)行單圈計(jì)時(shí)賽，跑圈的車輛是CLA45，CLA45的左后輪幾乎被磨平了，很容易突破抓地極限，第一圈不計(jì)時(shí)，我開的比較放肆一些，跑的還不錯(cuò)，第二圈計(jì)時(shí)反而保守，不敢放開手腳，在連續(xù)窄彎的時(shí)候都不太敢踩油門，結(jié)果成績(jī)并不理想，哈哈，不過感覺沒屁股的A45確實(shí)比CLA45要靈活，尤其在這種小賽道上。

總結(jié)：這次AMG的體驗(yàn)并不過癮，主要是受制于場(chǎng)地，這個(gè)70*300的場(chǎng)地已經(jīng)是目前臺(tái)州能找到了比較大的空?qǐng)龅亓?，而并不大的?chǎng)地又被分成了兩部分，過小的場(chǎng)地導(dǎo)致車輛兇猛的動(dòng)力基本無用武之地，說實(shí)話A45和CLA45的動(dòng)力性能還沒怎么體驗(yàn)到，渦輪一起來就要?jiǎng)x車入彎了，很憋屈！至于操控由于較滑的場(chǎng)地和磨損嚴(yán)重的輪胎，導(dǎo)致很容易出現(xiàn)推頭，我想這不是它們真正的實(shí)力！而C63 507倒是讓我體驗(yàn)到了燒胎起步，很好的轉(zhuǎn)向手感和靈活的甩尾特性，我想上了賽道它一定很好玩！離開之前也聽到了兩個(gè)好消息，一是大臺(tái)州正在建賽車場(chǎng)，估計(jì)下次要是有類似活動(dòng)就可以在賽道上玩起來啦！二是4S店下月會(huì)到A45的試駕車，到時(shí)可以在道路上深入體驗(yàn)它的性能，看看它是否對(duì)得起它的售價(jià)，是否對(duì)的起AMG這三個(gè)字母！