兩年前3008剛上市的時候是我想要入手的一款車型，當(dāng)然最后沒有入，不過當(dāng)時泡論壇、4S也試駕了好幾次，對這款車還算是有些直觀的了解。別把3008看成SUV，其實它更是一輛跨界車不管是因為3008連四驅(qū)車型都沒有，當(dāng)時其本身離地間隙之類的，都肯定不合適上off road （不過現(xiàn)在大家買SUV也不打算去off road，30W以內(nèi)的城市SUV都屬于cross車型）。3008的內(nèi)飾和空間3008的內(nèi)飾在當(dāng)時上市的時候還是屬于挺讓人眼前一亮的，雖然不如翼虎看上去那個高科技，但是還算是挺耐看的。至于空間么，各方面只能算是一般，想想307，你也就差不多可以知道3008的空間是咋樣的了。記得當(dāng)時我和另外一個車友一起去試駕的，當(dāng)時他就一直嘀咕途觀后排可以翹起二郎腿，這個3008空間也太小了吧。3008的整個車燈挺平庸的，在這一點上稍嫌敗筆。3008的動力這是標(biāo)致當(dāng)時的賣點之一，和BMW合作的1.6T發(fā)動機和愛信的6速手自一體變速器，確實比以前的很多車型都進步了好多。試駕感受下來，這款渦輪增壓發(fā)動機動力來的比較突兀，起步時候感覺車子往前面一竄，動力持續(xù)倒是挺好的。但是一開始的那一竄確實讓人聽不舒服的，而且需要花時間去適應(yīng)。本地4S有一輛試駕車就是在試駕過程中直接起步撞在馬路電線桿上了，估計就是試駕的人沒有掌握好這一點。我當(dāng)時試駕的時候還是進口的1.6T發(fā)動機，當(dāng)時一直在傳東風(fēng)二廠要過程化這臺發(fā)動機，已經(jīng)在軟件調(diào)試中了，也不知道國產(chǎn)化的時候有沒有對動力輸出重新調(diào)校一下。當(dāng)時網(wǎng)上大家報的油耗差不多在10左右，對于1.6T這款發(fā)動機來說，至少不低。標(biāo)致的銷售渠道、品牌認知度和價格當(dāng)時看完3008之后覺得還是挺心動的，而且新車上市雖然沒有優(yōu)惠，但是這個價位自己倒是也承受的起。但是家里人卻比較反對：

1. 法國人的車不靠譜，要么買德國的，要么買日本的。用家里人的說法：你看二戰(zhàn)時法國人被德國人打的那個熊樣，再說你在馬路上除了307還看見多少標(biāo)致車。

2. 20W+了，干嘛還買個標(biāo)致，而且還一點優(yōu)惠都沒有。

3. 油耗又不低，保養(yǎng)又不便宜，空間算是一般，干嘛要選他。

4. 你看看標(biāo)致那4S土里土氣的，車間里也亂七八糟的，你覺得這里有好車嗎？（當(dāng)時開的大眾，和標(biāo)致比起來確實大眾不管是銷售店面還是車間，都要整齊亮堂好多）

而且這家標(biāo)致4S店很悲催的是開在一家奔馳4S邊上，這個落差就太大了，更可悲的是當(dāng)時奔馳店里對著大門停著一輛進口的B200，雖然看上去就是個高爾夫的外形，但是內(nèi)部空間、裝潢效果....最最最悲催的是這車折扣巨大，家里人更是直接拿3008當(dāng)做高價低質(zhì)的反面典型了。然后....就沒有然后了...