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我的騏達(dá)提車作業(yè)

剛提車幾天,簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)感受吧

外觀:這代騏達(dá)外觀一改老款日系風(fēng),濃濃的歐風(fēng)撲鼻而來(lái),老款式高而瘦,這款是矮寬,

內(nèi)飾:弧線線條很多,特別是音響空調(diào)操作區(qū),用的是懸浮的設(shè)計(jì),挺有檔次感的

實(shí)用:車內(nèi)儲(chǔ)物空間眾多,杯架特別好用,夠大夠深,車內(nèi)門板扶手特別細(xì)心的設(shè)計(jì)成凹槽,5.7寸的NOTE3放進(jìn)去也毫無(wú)壓力。

空間:這車的空間就是BUG,特別是后排腿部縱向空間同級(jí)無(wú)對(duì)手(達(dá)到了B級(jí)車的水準(zhǔn)),常規(guī)尾箱容積應(yīng)付日常購(gòu)物無(wú)壓力,后座可以4/6放倒,放倒后大件物品可以很輕松的放下。

乘坐:座椅填充物你軟,坐上去很舒服,就和家里沙發(fā)一樣。

動(dòng)力:HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī),點(diǎn)火聲很清脆、很干脆,無(wú)雜音,怠速很安靜,配上CVT波箱,那詞怎么說(shuō)來(lái)著?對(duì),滑溜,滑溜的典范,100KM/H對(duì)于轉(zhuǎn)數(shù)1600轉(zhuǎn),我個(gè)人感覺(jué)映像最深是開到50-60KM/H松開油門可以溜很遠(yuǎn),真是又滑又溜。

操控:轉(zhuǎn)向感就和玩具差不多,什么緊急變線啥的咱也沒(méi)那么專業(yè),哦,剎車要適應(yīng)。

油耗:新車加滿,270元,跑了560公里還沒(méi)到紅線,貌似挺省油。

配置:買的是頂配,自動(dòng)氙氣大燈、后排出風(fēng)口、定速巡航、側(cè)氣簾、全真皮、一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、后排中間頭枕、ISFOX,基本都齊了。

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2015-08-24

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