8月20日那天是瑞虎5競拍的最后一天，截止時(shí)間是15:00。我是從11點(diǎn)多開始參與的，最后時(shí)刻參與競價(jià)的共3個(gè)id。到了預(yù)定的結(jié)束時(shí)間，由于競價(jià)激烈，時(shí)間不斷后延，價(jià)格也很快超過了我的心理價(jià)位，加之要趕著去參加活動(dòng)，在幾次不甘心的加價(jià)后，我決定放棄。

8月24日中午，突然接到了一個(gè)廣州號碼的來電，竟然是傳說中的“有錢MM“打來的，詢問我是否愿意以當(dāng)時(shí)競拍的出價(jià)購買那輛瑞虎5。當(dāng)時(shí)還是有些激動(dòng)的，曾經(jīng)也想過如果出價(jià)排我前面的那兩人放棄，會不會有可能輪到我，沒想到最終成真。跟編輯溝通了下，同意我第二天告訴她結(jié)果。

車買回來是準(zhǔn)備給我爸開的，選擇suv主要考慮他有時(shí)候要走些爛路，防止托底。加之我之前走爛路蹭到過車的側(cè)裙，更是堅(jiān)定了我選擇suv的決心。決定參與競拍之前，已經(jīng)研究過一圈國產(chǎn)suv了，考慮老爸是有數(shù)年駕齡的新手，我們決定購買自動(dòng)擋。同時(shí)限于預(yù)算和未來的養(yǎng)車成本，目標(biāo)初步鎖定了瑞虎3。正好趕上了新車評的一元起拍瑞虎5活動(dòng)，參考長測文章里編輯了解到的二手價(jià)格，預(yù)計(jì)費(fèi)用與購買瑞虎3新車相當(dāng)，就把瑞虎5當(dāng)成了備選，參與了競拍。競拍前對于瑞虎5的了解其實(shí)也比較有限，絕大部分信息來源于新車評的長測文章，反而是在尤倩通知我的那天把這車又詳細(xì)的研究了一下，之后又去4s試駕了下，總結(jié)了下，我貌似都是決定了要買哪個(gè)車之后才去試駕的。

之后經(jīng)歷了一天多的心路歷程，以及各種說服，最終決定購買，聯(lián)系編輯付定金，等著安排過戶，具體的過程就不細(xì)表了。說到這期間的過程，有些感想值得分享。在這樣一個(gè)缺乏信任的年代，對于前往1400公里以外的深圳購買一輛二手車，身邊的很多人都是懷疑的，甚至擔(dān)心會被欺騙。二手車市場確實(shí)是一個(gè)非常無序混亂、嚴(yán)重信息不對稱的地方，他們的擔(dān)心其實(shí)也不無道理。但對于我來說，選擇購買新車評的長測車，也正是出于外部復(fù)雜環(huán)境的對比，和數(shù)年以來建立的對于YYP和新車評的信賴。比價(jià)格更吸引我的，是我對車況的確切了解，用車過程的完整呈現(xiàn)，絕無對事故的隱瞞，而這都是新車評這個(gè)平臺和長測車這個(gè)欄目帶給我的好處。正如在廣州時(shí)與尤倩溝通的一樣，新車評的網(wǎng)友大部分都是鐵桿粉，這一點(diǎn)有別于其他。啰嗦一句，希望新車評能越來越好，繼續(xù)保持公正客觀，給大家?guī)砀喔＠?/p>

9月2日下午五點(diǎn)半，在辦完手續(xù)之后，從深圳市區(qū)出發(fā)，經(jīng)歷了廣東境內(nèi)幾百公里的龜速行駛，夜宿江西贛州某家只花了178塊的四星酒店，3號晚上回到南京，全程約28個(gè)小時(shí)。

從信豐縣城出來后，走了一段幾公里的爛路，這還是國道，開著瑞虎5 ，走這種路完全不擔(dān)心會蹭到底盤

這個(gè)都忘記是在哪拍的了

路上的風(fēng)景

9月4日，前往南京金瑞4s，咨詢解決瑞虎5的遺留問題和路上發(fā)現(xiàn)的問題。

包括：方向盤輕微右偏，變速箱收油時(shí)的嘯鳴音，底盤在過坑、走爛路時(shí)發(fā)出的”咣當(dāng)聲“，安全帶限位扣丟失，踩油門到2000轉(zhuǎn)時(shí)的共振聲。這些都是需要解決的問題。另外，在高速路上出現(xiàn)了儀表盤和A柱的輕微異響，這個(gè)就不準(zhǔn)備處理了，等嚴(yán)重的時(shí)候再說。虎5的內(nèi)飾頂棚部分位置有黑色手印，估計(jì)是做賽道工作車時(shí)搬運(yùn)輪胎導(dǎo)致，請愛護(hù)網(wǎng)友的車

寫完我自己都有點(diǎn)崩潰，這個(gè)就是我當(dāng)時(shí)拿到的瑞虎5的實(shí)際情況。解決方案：

1，底盤的咣當(dāng)聲在從廣州前往深圳的路上就發(fā)現(xiàn)了，起初以為是備胎沒有固定好與車廂發(fā)出的撞擊聲。在重新固定了備胎，旋緊了限位裝置之后，依然會出現(xiàn)響聲。之后在廣東境內(nèi)的服務(wù)區(qū)，拆下備胎放在了車廂的第二排，排除了備胎與車廂撞擊發(fā)出異響的可能。第三次是在第二天出發(fā)前，將備胎上面固定的金屬工具全部取出，本別放置，排除工具碰撞產(chǎn)生的響聲，仍未解決。經(jīng)過我們的仔細(xì)聽音分辨，由其是在江西境內(nèi)走了一段幾公里的破爛國道，確定聲音來自底盤本身，而且就在前懸的位置，具體表現(xiàn)為單側(cè)輪胎過坑時(shí)不響，前軸顛簸時(shí)發(fā)出聲音。經(jīng)過4是店經(jīng)驗(yàn)豐富的維修技師路試確診為前減震器上的兩個(gè)細(xì)拉桿松動(dòng)，在緊固后解決，據(jù)說4s在每次保養(yǎng)時(shí)會常規(guī)緊固。那個(gè)部位的具體名稱我不是很清楚，大家自己看圖片吧。

2，方向盤右偏在調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿后基本解決。第一次調(diào)的多了點(diǎn)，變成了往左偏，再次調(diào)節(jié)后解決。本來還想再做個(gè)四輪定位，但4s說他們的設(shè)備有問題，做不了。

3，變速箱哮鳴音4s反饋無法解決，廠家給的解釋是屬于正常情況。

4，踩油門到2000轉(zhuǎn)時(shí)的共振，經(jīng)檢查確認(rèn)為空濾盒的上蓋缺少一顆螺絲固定，懷疑是之前別的4s店做保養(yǎng)時(shí)拆掉后丟失未裝，由于螺絲型號特別，金瑞4s維修主管決定從服務(wù)車上拆掉一個(gè)使用，真的非常敬業(yè)，十分感謝~

5，安全帶經(jīng)過與4s溝通，確定向廠家索賠，4號訂貨，已于13日完成安裝。安裝過程也很波折，第一次安裝后，安全帶（氣囊）指示燈常亮報(bào)警，后來重新拆裝后解決，據(jù)說是線束為插到位，但愿內(nèi)飾板不會因?yàn)槎啻尾鹧b出現(xiàn)松動(dòng)產(chǎn)生異響。

對于以上問題的解決，非常感謝南京金瑞4s店的認(rèn)真接待和熱情服務(wù)，兩次到店，僅僅自費(fèi)更換了一個(gè)空濾，對4s來說幾乎沒有經(jīng)濟(jì)效益，但絲毫沒有影響問題的處理，非常專業(yè)。

文采有限，還請大家包涵。熬夜所寫，如有錯(cuò)別字，還請略過。

最后再次感謝新車評和新車評的兩位同事，過戶當(dāng)天餓著肚子陪我辦理各種手續(xù)，等下次到廣州出差再補(bǔ)請你們吃飯。