先自我介紹一下,我是本帖小編kingkenxh,你們可以叫我ken,或者小健,第一次在新車評發(fā)帖,希望大家多多支持。
我不是一個改裝狂人(其實(shí)是因?yàn)闆]有錢才沒有做成的
先來一張遠(yuǎn)景。是在海邊釣魚的時候是實(shí)在釣不上了,才轉(zhuǎn)頭拍了這張照片,當(dāng)時是夕陽,這個角度看小美確實(shí)是蠻漂亮的。比起以前的版本多了那么一份妖嬈。珍珠白在夕陽下特別閃耀,可惜手機(jī)拍出來始終像素低,不能給大家?guī)硗昝赖囊曈X享受。
好啦,現(xiàn)在來張正臉,改款后的凱美瑞確實(shí)是比改款前年輕很多,受眾面積廣了,使用人群有大幅度的年輕化,這也是豐田廠家想走的方向,畢竟現(xiàn)在皇冠都不是以前的皇冠了,凱美瑞也將受眾面積下探到20-30歲的區(qū)間?,F(xiàn)在看來,豐田又贏了。大嘴造型也相當(dāng)犀利,不過老有些雷凌的感覺,或者說,雷凌老有些凱美瑞的感覺。
側(cè)面沒什么好說的。一如既往的風(fēng)格,不過用眼睛看都知道,空間確實(shí)大。后半拉c柱的形狀有點(diǎn)像凱迪拉克ats。是錯覺嗎?
尾燈的設(shè)計比該款前相對來說秀氣了些許,橫貫的鍍鉻設(shè)計比以前的細(xì)了,我把車尾所有車標(biāo)都口下來了,車標(biāo)依然換了水晶車標(biāo)。難道有人換了前面就不換后面了?(別說,我還真見過)貼了個美國空軍的五角星標(biāo)志,純屬個人愛好,不喜勿噴哦。不過識別度還是有的,而且也把2.5的身份隱藏了起來,做人,低調(diào)點(diǎn)嘛。
葉子板依然是湖藍(lán)色的空軍標(biāo)志。個性,而且符合這部車的性格,恬靜,安逸,舒適??墒怯帜軌蝻w起來,巡航舒適度ok。
不知道為什么大家的帖子里都有這張相片,不過造型不重要,沒錯,燈才最重要,車頭進(jìn)氣口換裝了野馬款4幅斑馬線led日行燈,屌絲三寶啊。通透性很好,對于陰雨天的行車安全性也是有增加的。用了半年,質(zhì)量也沒什么問題,這個得贊一下。
這樣看會清楚一點(diǎn),光色和原車的有些許不用,不過因?yàn)槭潜{(lán),也不會很突兀,整體性兼顧不了的時候就該個性,燈光不會很刺眼,也沒有廉價感,不過我在的城市好像就我一個換這個款,是因?yàn)槲业难酃獗容^特別嗎??還是因?yàn)槠鋵?shí)很丑,不管了,反正我喜歡。車燈清洗系統(tǒng)使用率很低,我也是偶爾看看他有沒有壞掉才使用的,雞肋。
晚上行駛的燈光,識別度很高,還沒到街口就被發(fā)現(xiàn)了,老是被朋友發(fā)現(xiàn)行蹤讓我一度覺得自己被跟蹤了。
車尾的低位行車反光板也讓我換了led的,沒啥實(shí)際用處,不過,好看。
車頂貼了頂膜,該說不說,白色車子和頂膜確實(shí)更配,檔次一下上去了,不過夏天確實(shí)會比較熱,想要變?nèi)疤齑暗呐笥岩紤]好你是否能承受劇烈的高溫。
反光度一般,可是質(zhì)量還比較好,沒有氣泡或者卷角,視覺上也是會讓車變得更低矮。屌絲三寶之一。
車底加裝了防撞條,不過用3m膠粘的,指望他防撞估計是指不上了,不過在視覺上還是能讓車子更加渾厚,底盤更低,屬于裝*系改裝部件。該說不說:防止泥土濺上車身這個作用還是有的。
側(cè)裙也安裝防撞條,車身高度也是有視覺上的下降,不過在中國的路況,凱美瑞的最低離地間隙還是夠用的,通過性很高,低趴一族在中國都活的很辛苦。
后視鏡加裝了防水檔,下雨天的時候很實(shí)用,不過我買大了,折疊起來的時候容易碰到玻璃。
和同事的k4放在一起,感覺好像k4更大,整整差了十萬大洋,同事心里美滋滋的,可是我知道,內(nèi)涵才最重要。
這就是我用的最大的改裝件,12寸屏豎屏車載系統(tǒng),和原車完美匹配,硬生生變成了特斯拉凱美瑞了,觸控效果很好,很靈敏,可以和手機(jī)媲美,空調(diào)及原車設(shè)置也在里面,檔次一下子就上去了,超顯*格。導(dǎo)航也比原車的好用,畢竟原車的導(dǎo)航只能按照路名進(jìn)行導(dǎo)航,我怎么會知道沃爾瑪在什么路幾號,要是都查出來了,還要導(dǎo)航干嘛,直接手機(jī)導(dǎo)航就到了,所以換了這個屏幕后,使用導(dǎo)航的次數(shù)增加,且內(nèi)置電子狗,媽媽再也不用擔(dān)心我的違章了。不過有一個弊端,因?yàn)榭照{(diào)是觸屏控制的,安卓系統(tǒng)開機(jī)又慢,所有當(dāng)你大熱天等著他開機(jī)開空調(diào)的時候真是夠嗆,除了這點(diǎn)以外,是完美運(yùn)行的。
內(nèi)飾還是一如既往的精致,同級別來說,日系車的內(nèi)飾是相對比較完美額,接縫也很小,多功能方向盤也是以往的布局,無論是新司機(jī)還是老司機(jī)都很容易上手,盲操作很容易,加上12寸屏幕以后,整個內(nèi)飾讓人感覺很舒服,整潔,大氣。木紋裝飾還是顯老,沒辦法,他也還是一部凱美瑞,不過該吐槽的就是儀表盤了,相對同級別來說屬于很老舊的款式,沒有液晶屏,沒有行車電腦顯示屏。不過實(shí)用,簡單,這就是豐田的風(fēng)格。(請忽略我強(qiáng)壯的大腿)
方向盤也給我用了水鉆,有點(diǎn)悶騷,可是不單調(diào),彰顯車主的細(xì)致。而且整體效果也很好。我不是處女座。
比起恬靜的湖藍(lán)車標(biāo)。我們來看看不是那么恬靜的車主,14000公里,中規(guī)中矩的公里數(shù),可是油耗卻不一般,14.3的百公里!?。?!我問過其他車主,大家的油耗都在9-10之間,可是我最低的油耗都要在12.我知道這不是車的問題,個人開車習(xí)慣,(我以前開1.8的翼神也是13升左右)可是也反映出這一代的凱美瑞實(shí)際上是有駕駛樂趣的,就是要你挖掘出來而已,特別是4000轉(zhuǎn)以后,尾排的聲浪比歷代的凱美瑞都要渾厚。這也是豐田為了降低凱美瑞用戶年齡段所做出的改變??墒钦i_的話,還是很安靜。隔音要比上一代好。
前座一如既往史凱美瑞風(fēng)格,舒服,可是你說不出來哪里舒服,這就是凱美瑞,前面兩個駕駛位都是電動調(diào)節(jié)座椅,很方便也很實(shí)用,很好上手。超級英雄的頭枕看上去大,實(shí)際上彌補(bǔ)了頸部支撐的缺陷。用久就習(xí)慣了。
后排也是凱美瑞的風(fēng)格,不過后排的坐墊稍微短了一點(diǎn),如果大長腿的話可能對大腿的支撐不到位,米色還是很溫馨,長途旅行的話還是很舒適的,中央扶手很軟很舒服,水杯位置桃色裝飾是后加的,畢竟原來的塑料配件抵擋而且不防刮。果斷換了。通過副駕的老板鍵把座椅推到最前,還是有那么一點(diǎn)意思,營造出來的空間也是不得了,伸腿一點(diǎn)問題都沒有。需要詬病的是,改款后的凱美瑞比上一代,后排的靜音是有打折扣的,路噪聲及機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音會比前座明顯。難道這是增加運(yùn)動性以后的犧牲?總得來說,這個后座還是很拿得出手的。反正我是沒有錢雇司機(jī)自己坐后座。
加裝了鐵將軍的胎壓監(jiān)測,終于過上了不用踢輪胎的日子了,吊頂式設(shè)計,省空間。
我買的是外置的版本,還有一款內(nèi)置的版本,價錢較高,而且拆卸麻煩,不過準(zhǔn)確度和耐用度肯定是內(nèi)置版本好??墒俏伊?xí)慣自己動手,豐衣足食,內(nèi)置的可不能自己裝啊。
加裝的鐵將軍8探頭前后雷達(dá),很納悶的是原車連后雷達(dá)都沒,只有一個倒車攝像頭,雷達(dá)的成本已經(jīng)那么高了?不厚道。
總結(jié)一下,凱美瑞無論怎么還代,依然很好開,而且越來越年輕,跟上了大部分車企的步伐,不需要細(xì)致的照顧他就能夠給你很好的駕乘體驗(yàn),這就是豐田,說不出那里好,也說不出哪里不好,凱美瑞都很熟,可是每個人開出來的凱美瑞都不一樣,因?yàn)?,有時候不是你選錯了車,只是不夠細(xì)心,如果給你的愛車多一點(diǎn)關(guān)懷,每個人都能擁有自己的完美座駕,即存在則合理。安靜的車也能躁動起來,激情的車也能安靜的開。這一期就是這樣了,希望能給大家一些啟發(fā)和靈感。謝謝。
你輕輕一贊
是我大大的動力