當(dāng)下，在汽車媒體圈，AT變速箱特別是愛信AT變速箱竟成為神之謎信，什么平順、換檔快、省油……其實(shí)，作為相對(duì)專業(yè)的汽車人，你們不覺得AT變速箱是在走進(jìn)死胡同嗎？越來越嬌貴，越來越難馴服。作為普通消費(fèi)者，無非就是個(gè)人性格不同——你要快又經(jīng)濟(jì)，它不如雙離合；平順好開，它不如CVT。我實(shí)在看不出來它有進(jìn)一步發(fā)展的必要。如果說現(xiàn)階段有市場(chǎng)，就是兼顧平順和換檔速度，想兩全其美，最終會(huì)兩頭不討好——慢性子的人，你見過他開猛車嗎？時(shí)時(shí)超車的人，你見過他悠閑地開車嗎？所以，筆者以為，隨著汽車文化的成熟，AT變速箱或者說液力扭矩變速箱，完全沒有生存的必要，想快就雙離合，想悠閑就CVT，具有這雙重性格的人，將會(huì)越來越少?，F(xiàn)在車評(píng)人一說就是雙離合頓挫，其實(shí)是你們要求它完美，激進(jìn)的駕駛員誰會(huì)在乎那一點(diǎn)點(diǎn)頓挫，只要換檔快就行了；一說CVT就是肉，但是買CVT變速箱的人不就是圖個(gè)悠閑自在嗎，誰會(huì)在乎加速性能。
隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)逐漸成熟，購(gòu)車人的需求將會(huì)進(jìn)一步個(gè)性化，沒有必要再為AT變速箱背書，相信它終究會(huì)變成小眾需求，追求大而全失敗的產(chǎn)品不是屢見不鮮嗎？別再指責(zé)雙離合與CVT，它們才是未來發(fā)展的方向。

（作者在2017年11月22日對(duì)此話題進(jìn)行了修改）