早前在公眾號(hào)中看到，最新一期的開新試駕活動(dòng)開始招募，而且還是最新款的奧迪A3L??沒有猶豫，立馬報(bào)名！
于是，在一個(gè)風(fēng)和日麗的下午，我來到了新車評(píng)位于琶洲的總部。

試駕前注意事項(xiàng)說明會(huì)

此次參加開新試駕總共有三人，在活動(dòng)開始前，我們先在會(huì)議室做了個(gè)簡(jiǎn)單的試駕注意事項(xiàng)說明會(huì)，主持人也講了待會(huì)要試乘試駕的路線。
事不宜遲，出發(fā)大學(xué)城??此次試駕的車型是2021款limousine 35豪華運(yùn)動(dòng)型，頂配車型。

這個(gè)角度看，A3 A4傻傻分不清

18寸刀鋒輪轂，薄胎

雙液晶顯示屏，分辨率十分高，儀表盤顯示亮起時(shí)逼格滿滿

首先是靜態(tài)講解，由于本次試駕是頂配車型，而且奧迪目前已經(jīng)全系配置下放，基本你想到的配置都有，優(yōu)勢(shì)明顯。不足是后排雖然做了加長，但坐墊依然偏短，長途坐的話腿部支撐不足可能會(huì)有點(diǎn)累。唯一有點(diǎn)不解是，A3全系沒有全景天窗。

靜態(tài)體驗(yàn)完后，馬上輪到動(dòng)態(tài)試駕部分，由于時(shí)間充足，我們每人都能駕駛環(huán)繞大學(xué)城一圈，大概30分鐘的試駕路程。

參加這次活動(dòng)的幾位都是老司機(jī)，加速，變道，入彎，各種操作猛如虎一氣呵成，把日常和激烈駕駛環(huán)節(jié)都試了一遍。

日常駕駛非常舒適，加速和剎車都十分線性，試駕時(shí)經(jīng)過了幾處工地，發(fā)現(xiàn)車窗隔音很好，把外面的吵雜都隔絕了。底盤偏運(yùn)動(dòng)（略硬），細(xì)碎過濾不夠充分，懸掛支撐足，過彎信心十足。換到S檔后，轉(zhuǎn)速馬上拉到2500左右，但整體加速不會(huì)給你很有激情的感覺，除了發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼的聲音，過程還是比較平順，百公里大概9秒這樣。轉(zhuǎn)向手感不像A4，A3是比較偏硬的。高速行駛時(shí)，胎噪還是有點(diǎn)，后排尤其明顯，可能因?yàn)楦吲涫褂帽√サ年P(guān)系。由于后排坐墊較短，不能癱坐，坐久了還是有點(diǎn)累。

最后每人說下自己試乘試駕后的感受，個(gè)人認(rèn)為A3L把外觀和內(nèi)飾都已經(jīng)做成大家喜聞樂見的樣子了，機(jī)械性能大概只有部分人會(huì)關(guān)注到，而且機(jī)械也是夠用的水平，所以這車瞄準(zhǔn)的人群也十分精準(zhǔn)，女性或者買第一輛車想選擇豪華品牌的用戶。如果你也是其中之一，推薦你去4S店找實(shí)車感受一下。??

（作者在2021年3月23日對(duì)此話題進(jìn)行了修改）