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銷售權(quán)歸屬 糾結(jié)的日系豪華車

  早在去年5月就發(fā)布了國產(chǎn)消息的英菲尼迪,在時隔一年后,不得不直面一直懸而未決的“銷售權(quán)歸屬”問題。經(jīng)過一年多時間的發(fā)酵,這一敏感話題也讓英菲尼迪(中國)和東風(fēng)日產(chǎn)的關(guān)系陷入白熱化,雙方分別在不同場合表達(dá)著未來對英菲尼迪國產(chǎn)后銷售權(quán)的持有。而在現(xiàn)階段,關(guān)系同樣緊張的還有廣汽本田和東風(fēng)本田,本田在謳歌國產(chǎn)問題上出人意料的決定和對銷售權(quán)留有余地的表態(tài),讓這兩家合資公司因此更加較勁?! ′N售權(quán)的爭奪,直白說就是銷售收益的爭奪,“無利不起早”的道理國際通行。按官方發(fā)布的消息,2014年下半年英菲尼迪的兩款車型就將國產(chǎn),而目前距離國產(chǎn)時點(diǎn)僅剩1年的時間,項目卻難見進(jìn)展,這已超過了一個合資項目正常推進(jìn)的速度。至于何時能得到國產(chǎn)項目的具體信息,英菲尼迪(中國)和東風(fēng)日產(chǎn)方面尚無法給出確切時間?! 《谥幐鑷a(chǎn)項目上,本田(中國)在尚未安撫好兩家合資公司情緒的時候,卻率先搶得話語權(quán),對外聲明“未來國產(chǎn)車型將主要在謳歌現(xiàn)有渠道中進(jìn)行銷售”。銷售權(quán)的問題,讓三方關(guān)系一時糾結(jié)不清。但客觀現(xiàn)實(shí)是,目前這個國產(chǎn)項目還只是一紙協(xié)議,距離規(guī)劃中的國產(chǎn)時間還有3年,這中間將出現(xiàn)多少變數(shù)都是未知?! V汽本田和東風(fēng)本田在謳歌國產(chǎn)項目中,似乎總少了些底氣,這讓東風(fēng)日產(chǎn)顯得強(qiáng)硬了許多。有業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為,“這與英菲尼迪現(xiàn)階段在中國市場的體量不夠大有直接關(guān)系,自然導(dǎo)致面對東風(fēng)日產(chǎn)時話語權(quán)不夠強(qiáng)?!睂Υ耍晃蝗障抵袊鴧^(qū)高管對記者表達(dá)了自己的看法,“外界看到的往往是表象,和企業(yè)內(nèi)部實(shí)際情況難免有偏差,對于銷售權(quán)這樣的敏感話題,不單單是一個體量問題。東風(fēng)日產(chǎn)給外界的感覺一直比較強(qiáng)勢,這與它是日產(chǎn)在中國唯一的一家合資公司不無關(guān)系。反觀本田謳歌,2012年謳歌在中國僅賣了2300臺,幾年的銷量都不好,但在廣汽和東風(fēng)同時爭取謳歌國產(chǎn)時,本田的話語權(quán)自然就不一樣了?!备蟹治鋈耸空J(rèn)為,銷售權(quán)問題的分歧,實(shí)際是汽車集團(tuán)之間的利益沖突,也就是說,是更高層的汽車集團(tuán)在爭奪這塊國產(chǎn)項目的營業(yè)收入,比如東風(fēng)集團(tuán)和日產(chǎn)對此可能就一直存在分歧,所以導(dǎo)致了項目的放緩?! 哪壳暗暮腺Y項目看,“奧迪模式”、“寶馬模式”、“奔馳模式”都非常具有代表性。不可否認(rèn),在中國市場“奧迪模式”無疑是最成功的。中方主導(dǎo)下,奧迪又有其獨(dú)立性,使得奧迪成為了中國市場第一個累計銷售超過100萬輛的豪華品牌,這讓奧迪10%的持股也有著沉甸甸的回報。如果日產(chǎn)和本田真的要押寶中國市場,那么在利益面前保持“進(jìn)可攻、退可守”的策略不失為上策。不管怎么說,無論是“奧迪模式”還是外資主導(dǎo)的“寶馬模式”,誰都不希望這兩大日系豪車品牌最終走上奔馳之路?!  罢l來賣”的問題是英菲尼迪和謳歌國產(chǎn)項目避不開的門檻,而國產(chǎn)之后“誰來買”的現(xiàn)實(shí)考問對各方來說更是一道艱難的必答題。  以2012年銷量來看,2012年英菲尼迪在華年銷量為1.6萬輛、謳歌2012年銷量0.23萬輛、雷克薩斯為6.4萬輛,而德系三大豪華品牌中銷量最低的奔馳也達(dá)到了19.6萬輛,這對日系豪華品牌來說是巨大的壓力?! 慕衲甑那闆r來看,日系豪華車的競爭力相對于德系豪華車沒有太明顯的提升。產(chǎn)品、品牌力,加上營銷、整體的策劃都處于下風(fēng)。有數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,謳歌在北京地區(qū)的銷售量僅為50輛。“今年以來,以雷克薩斯、英菲尼迪為首的日系豪華車已經(jīng)回歸理性,在謹(jǐn)小慎微地調(diào)整市場步伐的同時,深耕品牌將成為它們競爭力的主要來源。不過,品牌的提升顯然并非朝夕之事,德系品牌在豪華車市場的優(yōu)勢難以撼動?!敝袊嚬I(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光表示。

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2013-09-07

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