早在2002年，歐盟的汽車銷售服務(wù)法規(guī)就規(guī)定，汽車修理不再和汽車銷售捆綁在一起，制造商不能要求他們的經(jīng)銷商一定要有修理店。消費者可以自己選擇去經(jīng)銷商那里還是去獨立修理店修車，汽車制造商還被要求提供全套的技術(shù)信息、工具、設(shè)備以及培訓給非自己授權(quán)的獨立的汽車修理店。同時，汽車制造商不能要求得到認證的各類修理店必須從自己這里購買配件，修理店可以在市場上尋找到符合廠家產(chǎn)品標準的原始配件供應(yīng)商，并單獨購買。廠家不可以拒絕保修那些使用了非廠家原配件的汽車，除非廠家能夠證明這個保修的項目是因為裝了非OEM配件而受到損害。看看，這些規(guī)定夠狠吧，車主不但可以在別的維修店修車，還可以隨便在保修期內(nèi)用“副廠”件。這么個搞法，廠家和4S店想在零部件上狂加價，賣給鬼去？