據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，一塊138歐元的引擎蓋原廠生產(chǎn)的要收330歐元，一個(gè)290歐元的前擋風(fēng)玻璃原廠生產(chǎn)的要收456歐元。ADAC（德國(guó)汽車俱樂部）在德國(guó)媒體發(fā)表的一項(xiàng)報(bào)告中如上寫道，以抨擊德國(guó)汽車原廠配備價(jià)格虛高。由于德國(guó)禁止汽車可見部分使用“陌生”的汽車零部件，所有消費(fèi)者們不得不花費(fèi)高價(jià)享受原廠生產(chǎn)的零部件。在ADAC給德國(guó)“星期日?qǐng)D片報(bào)”的分析文章中寫道，部分原廠零部件如擋泥板、引擎蓋、擋風(fēng)玻璃、大燈以及保險(xiǎn)杠等外部可見零件，其原廠產(chǎn)品的價(jià)格是市場(chǎng)價(jià)格的3倍以上。ADAC在該文中列舉了一些實(shí)例，比如高爾夫6的引擎愛，市場(chǎng)價(jià)僅157歐元，而原廠零件的售價(jià)卻高達(dá)321歐元；福特?？怂沟那皳躏L(fēng)玻璃的價(jià)格也由88歐元變成了302歐元。而馬自達(dá)6的大燈，原本只要217歐元，而原廠部件卻收362歐元。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，每年德國(guó)消費(fèi)者要為原廠配件多支付20億歐元以上的額外的錢。汽車廠商邊界認(rèn)為原廠配備跟那些來(lái)自中國(guó)等地生產(chǎn)的廉價(jià)貨相比，更能保證質(zhì)量。不過(guò)有業(yè)內(nèi)專家指出，保證質(zhì)量只是廠商的一個(gè)借口，其真實(shí)用意在于想盡其它辦法從消費(fèi)者口袋里掏錢。天下烏鴉一般黑，只是在中國(guó)的烏鴉更黑！