好久不更新車庫，就放一篇友人的文上來，新smart可絕對(duì)是一手新鮮資料，不過涉及些東西，他叫我不署名就對(duì)了，233333333~...[閱讀全文]

手動(dòng)檔的307，油門比起之前接觸的AT馬自達(dá)3和AT?？怂苟驾^輕，剎車即使前半段就已經(jīng)比較有力了，排擋桿的行程較長，但換擋銜接順暢。內(nèi)飾部分，座椅包覆力不錯(cuò)，使得腰很容易就能了解路面的變化，就是大腿的支撐位置有點(diǎn)略高，幾個(gè)小時(shí)的長途奔波后難免尾椎骨會(huì)有些抱怨，而儲(chǔ)物空間，CD下面的部分也只能說剛剛夠用而已，但門把手下方的部分則稍顯寬敞。...[閱讀全文]

事件因一張雞撞碎并鉆進(jìn)卡羅拉的保險(xiǎn)杠而起。...[閱讀全文]

就著顏總在微信上的文章，與同好@Rockerbilly分析之后，花費(fèi)了幾個(gè)小時(shí)將分析內(nèi)容整理起來，進(jìn)而完成一篇小文...[閱讀全文]

前言...[閱讀全文]

昨天由于完賽及導(dǎo)出相片時(shí)間已經(jīng)到10點(diǎn)，并且學(xué)校會(huì)在11點(diǎn)斷網(wǎng)的原因，對(duì)FT-1的測(cè)試也僅僅能夠趕在斷網(wǎng)前，將只言片語的駕駛感受分享出來，卻沒能對(duì)FT-1做過多的描述和分析。...[閱讀全文]

首先聲明，此文的基礎(chǔ)是在PS3模擬駕駛游戲GT6上面進(jìn)行的，僅僅代表個(gè)人觀點(diǎn)...[閱讀全文]

這次，我很有幸能夠跟上新車評(píng)網(wǎng)的車隊(duì)，全程親身經(jīng)歷了GIC風(fēng)云戰(zhàn)的跨年6小時(shí)耐力賽。雖然作為隨隊(duì)的微博達(dá)人，但由于微博幾乎都是在比賽期間匆匆發(fā)出，所以寫了一篇文章來記敘流程，分享這次難得的經(jīng)歷。...[閱讀全文]

托我媽去德國的福 順手去BMW博物館拍了些照片來 也順便送上些街景之類的...[閱讀全文]

聲明：...[閱讀全文]