發(fā)力新能源,日內(nèi)瓦車展寶馬將推出三款插電混動(dòng)新車型
新車評(píng)網(wǎng)
作者:
XCP李琦
+關(guān)注
2019-02-20 16:11 評(píng)論 (0)
寶馬將在今年的日內(nèi)瓦車展推出至少三款插電式混合動(dòng)力車型,這其中包括寶馬330e iPerformance、寶馬X5 xDrive45e iPerformance和寶馬745e iPerformance。
日前據(jù)相關(guān)消息稱,寶馬將在今年的日內(nèi)瓦車展推出至少三款插電式混合動(dòng)力車型,這其中包括寶馬330e iPerformance、寶馬X5 xDrive45e iPerformance和寶馬745e iPerformance。
寶馬330e將于2019年7月上市,其動(dòng)力系統(tǒng)由最大功率135kW(184Ps)的2.0升4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率80kW(109Ps)的電動(dòng)機(jī)組成。并且在XtraBoost增壓模式下,該動(dòng)力系統(tǒng)最大功率將達(dá)到215kW(292Ps),官方稱其0-100km/h加速時(shí)間為6秒。
寶馬330e在續(xù)航方面,電池容量為12千瓦時(shí),NEDC標(biāo)準(zhǔn)下可為車輛提供最大60公里的純電續(xù)航,相比上一代車型的電池容量、純電續(xù)航里程分別高出57%和50%。在純電動(dòng)模式下,其最高時(shí)速為140km/h。
寶馬X5 xDrive45e iPerformance為四驅(qū)車型,其動(dòng)力系統(tǒng)包括一臺(tái)3.0升六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī),最大綜合功率為290kW(394Ps),官方稱其0-100km/h加速時(shí)間為5.6秒。此外,在NEDC標(biāo)準(zhǔn)下,其最大純電續(xù)航里程為80公里。
寶馬745e iPerformance包括三個(gè)版本,分別為寶馬標(biāo)軸兩驅(qū)版745e、寶馬長(zhǎng)軸兩驅(qū)版745Le以及寶馬長(zhǎng)軸四驅(qū)版745Le xDrive。三款車型均將搭載一臺(tái)最大功率210kW(286Ps)的六缸直列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)最大功率83kW(113Ps)的電動(dòng)機(jī),而且三個(gè)版本車型均配備容量為12千瓦時(shí)的電池,在充電功率3.7kW的慢充條件下,車輛充電時(shí)間需要4.4小時(shí)。官方稱寶馬745e的0-100km/h加速時(shí)間為5.2秒,NEDC標(biāo)準(zhǔn)下,該車可提供最大58公里的純電續(xù)航。
此外,官方稱寶馬745Le的百公里加速時(shí)間為5.3秒,NEDC標(biāo)準(zhǔn)下該車最大純電續(xù)航里程為55公里。寶馬745Le xDrive的官方0-100km/h加速時(shí)間則為5.1秒,NEDC標(biāo)準(zhǔn)下該車最大續(xù)航里程為54公里。
![](https://res.xincheping.com/images/2022/diandongwanjia/art_bottom_banner.jpg)
相關(guān)新聞
- 重磅!本田日產(chǎn)放棄整合計(jì)劃,日產(chǎn)曾被要求利潤(rùn)翻三倍
- 連續(xù)5年登頂!豐田仍然是全球第一
- 又一車企退賽!阿爾法·羅密歐將放棄2027年全面電動(dòng)化目標(biāo)
- 逆勢(shì)突圍,全面電智化轉(zhuǎn)型!MG品牌未來(lái)三年推7款新車
- 立體變扁平,中文變英文!長(zhǎng)城升級(jí)品牌LOGO
- 20個(gè)月推19款新車,一汽-大眾要在2025年放大招
- 日產(chǎn)利潤(rùn)需翻三倍,本田整合計(jì)劃面臨挑戰(zhàn)
- 日產(chǎn)汽車全球裁員9000人,計(jì)劃在2026財(cái)年之前完成
- 2024交付超70萬(wàn)輛!2025年寶馬集團(tuán)向新世代全面發(fā)力
- 配FOX避震,江鈴福特游騎俠Ranger FX4沙狐特別版上市