三菱EVO X露冰山一角

還有一個(gè)月東京車(chē)展才開(kāi)幕，不過(guò)車(chē)展的頭牌戲碼已為世人所知：新一代斯巴魯Impreza STi與三菱 EVO X的首次公開(kāi)對(duì)決。和斯巴魯一樣，三菱也選擇日本本土首發(fā)自己的經(jīng)典高性能車(chē)型：EVO X。

日規(guī)GSR

作為首次亮相前的宣傳，三菱也公布了EVO X的部分資料，不同于斯巴魯?shù)牧邌?，三菱大方地公開(kāi)了日規(guī)Lancer GSR的外形圖以及一個(gè)美規(guī)Lancer MR的內(nèi)飾效果圖。果然EVO X是以早先亮相的Prototype-X為基礎(chǔ)發(fā)展的。

日規(guī)GSR

據(jù)悉，無(wú)論是MR還是GSR車(chē)款都會(huì)使用直列四缸的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，看來(lái)三菱在這方面還是挺保守的。最大動(dòng)力達(dá)到295bhp，并采用了三菱最新的四驅(qū)系統(tǒng)，EVO X在傳統(tǒng)的5前速手動(dòng)變速箱之外，還會(huì)使用雙離合SST變速箱。

美規(guī)MR

顯然EVO與Impreza的新一輪斗爭(zhēng)已掀開(kāi)帷幕，從賽場(chǎng)到市場(chǎng)，究竟誰(shuí)更勝一籌呢？