三菱Lancer EVO X日本上市

10月1日的確是個(gè)普天同慶的大日子，如果你是EVO的崇拜者，在歡慶祖國(guó)生日的同時(shí)還有另一個(gè)讓你欣喜的消息：三菱正式發(fā)布了Lancer EVO X！只是僅限日本本土。日本上市之后，實(shí)車已陸續(xù)發(fā)往日本各地的銷售展廳。

早先三菱透露過(guò)EVO X的實(shí)拍圖，我們也了解到這款車與Prototype-X之間的差異并不是很大。量產(chǎn)型的EVO X整車尺寸為4495×1810×1480mm，與IX相比前懸縮短了20mm，軸距更長(zhǎng)更利于高速穩(wěn)定性。

動(dòng)力也早在業(yè)界的預(yù)料中，采用了4B11型2.0升MIVEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，直列四缸。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)比老前輩4G63輕了12kg，動(dòng)力更強(qiáng)：在6500rpm輸出最大功率206kw、3500rpm爆發(fā)422Nm的最大扭矩。排放卻更低，比日本現(xiàn)行法規(guī)還低50%。

目前在市場(chǎng)上EVO X僅有5速手擋車型提供，6速雙離合SST變速箱車型要到11月底才能到貨。日本本土的EVO X有GSR與SR兩款，標(biāo)準(zhǔn)配置的GSR以3495450日元起售，配SST變速箱的車型則高達(dá)3750600日元。純粹體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣的SR沒(méi)那么多豪華講究，僅提供手動(dòng)擋車型，售價(jià)2997750日元。在日本上市之后，三菱Lancer EVO X還將在10月24日的東京車展完成其全球首演。何時(shí)登陸中國(guó)？目前還是個(gè)未知數(shù)，國(guó)人連EVO IX都沒(méi)摸熱就要換EVO X，不知是有幸還是不幸呢？