長安馬自達渠道建設(shè)有待加快

來自長安馬自達官方最新消息稱，醞釀已久的馬自達2將在本月27日正式上市。對于馬自達2而言，這款新車和以往所有馬自達車型不同的是：馬自達2將在長安馬自達全新渠道中銷售。

目前，在現(xiàn)有的“一汽馬自達汽車銷售有限公司”之外，馬自達又建立了“長安馬自達汽車銷售公司”，即將上市的馬自達2則是長安馬自達運作的首款車型。馬自達6、馬自達5以及馬自達3五門掀背車已經(jīng)確定在一汽馬自達銷售，而馬自達2兩廂和三廂、馬自達3確定在新長安馬自達銷售。

對于渠道問題，馬自達(中國)總裁兼首席運營官山田憲昭曾透露：“馬自達計劃到2008年1月，將兩個銷售渠道的經(jīng)銷商總數(shù)從現(xiàn)在的104家增加到160家左右，力爭到2010年，將馬自達品牌經(jīng)銷店總數(shù)拓展到300家以上。長安馬自達將在年底建成50家?！?/P>

面對馬自達2第一款車型運作的壓力，長安馬自達面臨著諸多包括新渠道進度、新渠道培訓以及新渠道資源整合等眾多市場難題。對馬自達2來說，如何在短時期內(nèi)迅速地將經(jīng)銷商渠道成功建立起來，則是其最關(guān)鍵的因素。目前，長安馬自達在廣州已落實了至少1家經(jīng)銷商。據(jù)掌握的消息顯示，這家經(jīng)銷商仍沒有跟上馬自達2上市的步伐。

和海南馬自達分手之后，馬自達形成了一汽馬自達和長安馬自達兩大渠道，并一步一步將渠道逐步整合得越來越清晰。此外，通過馬自達的努力，馬自達3這款幾經(jīng)停產(chǎn)風波考驗的最主力車型也已經(jīng)確定落戶到長安馬自達渠道中。

對于未來中國市場的考慮，馬自達也同樣投入了巨大資源。在2007年廣州車展上，全新馬自達2三廂轎車也宣布將在南京工廠投產(chǎn)，這是馬自達在全球第一次發(fā)布的戰(zhàn)略車型，而這款車型最先導入選擇的是中國市場。

馬自達在日本本土擁有兩家生產(chǎn)基地，一家位于總部廣島，一家位于日本西部的防府；同時馬自達還在海外11個國家、地區(qū)和15家工廠生產(chǎn)馬自達汽車。根據(jù)這些馬自達工廠產(chǎn)能顯示，馬自達在日本國內(nèi)擁有99.6萬輛的產(chǎn)能，在美國密歇根州的工廠產(chǎn)能為24萬輛，在泰國工廠年產(chǎn)能為13.5萬輛。這些是馬自達在全球除中國以外的最重要工廠。

對于規(guī)模并不算大的馬自達汽車全球戰(zhàn)略來說，馬自達能否在中國2010年實現(xiàn)30萬輛則顯得異常重要。而此次確定的全新長安馬自達渠道建立的成功與否更是2008年馬自達在中國轉(zhuǎn)身的最關(guān)鍵一年。

【作者：徐晨華】