第四代帕杰羅50.8萬(wàn)－54.1萬(wàn)

原裝進(jìn)口的最新一代帕杰羅自2007年11月首次在中國(guó)亮相之后，三菱汽車日前正式公布了該產(chǎn)品的價(jià)格，首批上市的車型包括：旗艦娛樂(lè)版,價(jià)格 54.1萬(wàn)元；旗艦天窗版,價(jià)格 52.6萬(wàn)元；尊貴版,價(jià)格 50.8萬(wàn)元。

此次上市的帕杰羅秉承了以往PAJERO的經(jīng)典，同時(shí)在乘坐舒適性和豪華性上進(jìn)行了更大的提升，無(wú)論在越野路面，還是在城市道路上，都可以彰顯出卓越性能。搭載了高輸出性能的新型3.8L 24氣門(mén) V6 SOHC MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，確保了足夠充沛的動(dòng)力。擁有從低速到中高速?gòu)?qiáng)有力而平穩(wěn)的扭矩特性，在任何路面都能發(fā)揮出色越野性能的4輪獨(dú)立懸架，兼顧了低搖、穩(wěn)定的轉(zhuǎn)彎特性和平穩(wěn)的乘坐舒適感。

這一代帕杰羅在超選四輪驅(qū)動(dòng)Ⅱ(SS4-Ⅱ)的基礎(chǔ)上，增加了后差速鎖的新型主動(dòng)式穩(wěn)定牽引力控制系統(tǒng)ASTC（Active Stability & Traction Control），該系統(tǒng)采用控制單元和智能傳感器網(wǎng)絡(luò)來(lái)監(jiān)控車輛狀態(tài)及駕駛者的駕駛情況，可隨路況和車況的變化，精確分配每個(gè)車輪的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和制動(dòng)力，提高了各種駕駛條件下車輛控制、循跡和牽引能力。

首批上市的主要是5門(mén)車型，已經(jīng)開(kāi)始正式銷售。 還將2、3月間引進(jìn)3門(mén)車型。