國產(chǎn)兩廂307預(yù)計2月正式下線

日前從神龍汽車獲悉，備受關(guān)注的兩廂標致307將在2月份正式下線，3月份將開始全國銷售?！跋聜€月兩廂307就會在武漢工廠下線，正式上市的時間現(xiàn)在還沒有最后確定，但是3月份開始銷售的計劃不會改變。 ”日前，一位神龍汽車的人士透露。

2007年12月份，第154批國家發(fā)改委目錄上終于有了307的換代車型的代號。從發(fā)改委公布的目錄看，東風(fēng)標致2008年將有3款車上榜，這3款車很有可能是307兩廂的3個版本，之前有人猜疑這是308， 但是從東風(fēng)標致傳來的消息表明，這款車不是標致308，也不是標致307SW，而是早已在歐洲上市的307兩廂。

據(jù)神龍汽車內(nèi)部人士透露，兩廂307的車身參數(shù)和三廂版稍有區(qū)別。軸距和質(zhì)量沒什么區(qū)別，只是在長度上兩廂比三廂差了270mm左右。而據(jù)東風(fēng)標致的消息，兩廂307將采用和三廂相同的發(fā)動機。兩廂版本仍然將采用與三廂版本相同的1.6L、2.0L發(fā)動機和變速箱等，以降低生產(chǎn)成本。最終價格可能基本與三廂版看齊。

2007年新標致307的成功讓東風(fēng)標致信心大增。2007年12月份，新標致307的銷量接近8500輛，創(chuàng)下了標致品牌單一車型在華銷售的新紀錄，已經(jīng)超過速騰成為銷量最大的歐洲中級車。東風(fēng)標致總經(jīng)理竇賽爾更是放言稱，如果導(dǎo)入兩廂標致307，標致品牌在中國可以進入前10名。

據(jù)悉，導(dǎo)致標致307兩廂版本遲遲無法國產(chǎn)的主要原因之一在于神龍汽車的產(chǎn)能鉗制，由于神龍公司二期工程2007年年底才完成，此前的產(chǎn)能僅有20萬輛，所以使得雪鐵龍和標致雙品牌運行之下的產(chǎn)能捉襟見肘，但是隨著2008年開始，神龍的產(chǎn)能將上升至30萬輛，問題將迎刃而解。

至于2009年的產(chǎn)銷計劃，東風(fēng)標致表示隨著年底武漢工廠生產(chǎn)線的改造完成以及2009年下半年承載PSA集團3號平臺的新工廠投入使用，2009年東風(fēng)標致的產(chǎn)銷量預(yù)計將比2008年增加30％到40％。為了順利達到該目標，2008年年底東風(fēng)標致的營銷網(wǎng)點將擴充到全國180個城市共260家。

作為國內(nèi)用戶所期待的407等高端車，也將會在2009年實現(xiàn)國產(chǎn)，竇賽爾表示，生產(chǎn)407需要有合適的生產(chǎn)平臺，目前，第二個工廠已經(jīng)在動工興建了，這需要兩年的時間，所以，2009年廣大用戶將會看到國產(chǎn)標致407。