新款三菱帕杰羅日本上市，有望引入國內

新帕杰羅根據(jù)車身長度的不同分為7座的長體版和5座的短體版。兩者主要區(qū)別在于車身長度和內裝配置的不同，各自有三款不同的車型（車型下還有細分類別），共享車架、發(fā)動機和變速器等關鍵部件。

日本上市的新帕杰羅有兩款發(fā)動機：3.0L的V6和3.8L的V6。兩臺發(fā)動機都是SOHC單頂置凸輪軸，不同的是3.8L多了三菱專利的MIVEC三菱電動氣門正時及升程控制系?和INVECS-II 5前速自動變速器。3.0L具有ECL多點噴射模塊，搭配的是INVECS-II 4前速變速器。3.8L最大輸出功率185kW，最大扭矩338 Nm。3.0L的最大輸出功率為131kW，最大扭矩261 Nm。

新帕杰羅的底盤沿用了上一代的成熟結構，但也做了細微的調整，前懸掛改變了轉向拉桿的安裝位置，對行車起伏時產生的車輪后束進行了調整，略微減弱了轉向操作時的轉彎性能。而后懸掛則改變了上搖臂安裝部位的襯套，在提?橫向剛性的同時降低了懸掛搖擺時的磨擦。經(jīng)過達喀爾拉力賽磨練的Super Select 4WD-II驅動系統(tǒng)讓新手帕杰羅依舊保持了三菱的越野強項；而改進的ASTC主動穩(wěn)定和牽引力控制系統(tǒng)能自動適應后差速鎖的工作位置。

安全方面，新帕杰羅達到日本NCAP的6星級標準。前座帶有雙段式安全氣囊，側向碰撞則有側體安全氣簾。頂級配置的長體版更裝備了17英寸的大直徑剎車碟和4活塞卡鉗，任你翻山越嶺，都有足夠的安全保障。排放方面，新帕杰羅的排放比日本國家三級標準（2005版）干凈50%。

日本三菱希望新帕杰羅的月銷售額能達到700輛。目前國內的帕杰羅早到了換代的時候，有預測稱年底新車有望進入中國。