寶馬X6等三款車即將中國首演

即將在2008年4月22日-28日舉行的北京國際汽車展覽會上，寶馬集團(tuán)將展出旗下的全線精彩車型和最前沿的創(chuàng)新技術(shù)。

BMW X6全能轎跑車

BMW 1系

此次車展，寶馬集團(tuán)將展出的三款BMW中國首發(fā)車型分別是：BMW X6全能轎跑車(Sports Activity Coupé)、具有BMW混合動力技術(shù)的概念車BMW Concept X6 ActiveHybrid、在中國首次推出的BMW 1系運動型兩廂轎車。而MINI Clubman則是首次在中國車展亮相。將展出的MINI亞洲首發(fā)車是MINI John Cooper Works CHALLENGE賽車。

BMW Concept X6 ActiveHybrid高性能混合動力概念車

此次參展的BMW X6將有兩款車型：配備V8發(fā)動機(jī)的BMW X6 xDrive50i（300kw）和配備直列6缸發(fā)動機(jī)的BMW X6 xDrive35i（225kw）。MINI Clubman也有兩款：BMW 130i 裝備直列 6 缸發(fā)動機(jī)，最大功率190kw，峰值扭矩300N·m。配備直列4 缸發(fā)動機(jī)的BMW 120i最大功率115kw，峰值扭矩200N·m。

MINI John Cooper Works CHALLENGE

次在亞洲亮相的MINI John Cooper Works CHALLENGE是歷史上速度最快的MINI車型，將參加 MINI CHALLENGE 2008 國際賽事。它配備了采用雙渦輪增壓和燃油直噴技術(shù)的4缸發(fā)動機(jī) ，最大輸出功率達(dá)155kw，在啟動超增壓功能（Overboost）時扭矩可達(dá)280N·m，最高車速高達(dá)240km/h，0-100km/h加速只需6.1秒，而自 100km/h制動至靜止僅需3.1秒。

MINI Clubman

寶馬還將通過BMW X6展示動態(tài)驅(qū)動力分配系統(tǒng)（Dynamic Performance Control），該系統(tǒng)可以在左右后驅(qū)動輪之間實現(xiàn)最大達(dá)1800Nm的驅(qū)動扭矩差，大幅度增加了車輛的靈活性和穩(wěn)定性。以及配備于BMW X6 xDrive50i高精度直噴系統(tǒng)(HPI)和制動能量回收系統(tǒng)。

同時發(fā)布的還有寶馬高效動力（BMW EfficientDynamics）戰(zhàn)略。其核心理念是不斷降低燃油消耗量、從而減少二氧化碳和其它對環(huán)境有害物質(zhì)的排放，與此同時提高汽車的行駛動力性能。更多動力，更低油耗，已經(jīng)在寶馬全系列車型上實現(xiàn)。

作為高效動力策略的中期解決方案，BMW混合動力技術(shù)通過電動機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的組合，將二氧化碳排放量進(jìn)一步降低。在混合動力系統(tǒng)中，剎車能量可以轉(zhuǎn)化為電能，從而使燃料更節(jié)約，到達(dá)更高的運行效率。將在2008年北京車展上展出的概念車BMW Concept X6 ActiveHybrid高性能混合動力概念車把這種技術(shù)賦予了BMW獨有的駕駛體驗。電動機(jī)驅(qū)動的獨特優(yōu)勢保障了車輛達(dá)到最大扭矩，是內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的理想補(bǔ)充。兩種驅(qū)動方式的結(jié)合使 BMW Concept X6 ActiveHybrid 具備了獨特的功率特性：該車型的驅(qū)動模式與傳統(tǒng)的混合動力車相比明顯具有更高的行駛動力，與純粹的內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動相比又可降低最多20％的油耗。

而對于可再生能源——氫的利用則是寶馬集團(tuán)前瞻性的能源發(fā)展戰(zhàn)略。憑借世界首款量產(chǎn)化的、供日常駕駛使用的氫動力豪華轎車 BMW Hydrogen 7，寶馬集團(tuán)已經(jīng)證明了此類車輛的可行性。BMW Hydrogen 7也將作為寶馬集團(tuán)高效動力戰(zhàn)略的代表車型在北京國際車展上展出。同場亮相的還有寶馬已投放中國市場的全系列車型，包括國產(chǎn)的寶馬5系Li中期改款型。