奧迪首款SUV--奧迪Q7進(jìn)入中國市場(chǎng)

一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部7月11日在青島召開的發(fā)布會(huì)上宣布，集奧迪多項(xiàng)獨(dú)家領(lǐng)先科技和全球頂級(jí)SUV通用的頂尖技術(shù)裝備于一身的奧迪Q7即日起正式在中國上市。本次投放市場(chǎng)的是奧迪Q7 4.2 FSI quattro車型，它為用戶提供了豐富的選裝裝備，根據(jù)選裝包的不同，其價(jià)格區(qū)間在112萬－128.7萬元之間。

奧迪Q7配備了全球頂尖的奧迪新一代quattro®全時(shí)四驅(qū)技術(shù)，僅此一點(diǎn)就使奧迪Q7不僅在越野性、運(yùn)動(dòng)性和主動(dòng)安全性方面超越了以往任何一款SUV。全球頂尖的350馬力（257千瓦/6800轉(zhuǎn)）8缸4.2 FSI汽油直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)，使奧迪Q7在動(dòng)力方面高出同級(jí)別對(duì)手一籌。除此之外，奧迪Q7還是第一款配備了如下頂尖技術(shù)裝備并具有卓越性能的SUV：
帶動(dòng)態(tài)換檔程序和運(yùn)動(dòng)模式的tiptronic手動(dòng)/自動(dòng)一體式變速箱 在經(jīng)典的6檔tiptronic手動(dòng)/自動(dòng)一體式變速箱上增添了DSP動(dòng)態(tài)換檔程序，可使變速箱根據(jù)車輛行駛速度和行駛路面狀況乃至駕駛者的油門踩踏力度，快速、精確、平穩(wěn)地進(jìn)行檔位切換；獨(dú)特的S檔運(yùn)動(dòng)模式和方向盤后的手動(dòng)換檔撥片則為駕駛者提供了一種跑車般的駕駛感受。
5種模式的可調(diào)空氣懸架系統(tǒng)為奧迪Q7專門開發(fā)的裝有電控避震系統(tǒng)的“四輪獨(dú)立”式可調(diào)空氣懸架系統(tǒng)除具有傳統(tǒng)SUV通常使用的自動(dòng)、舒適、越野模式外，還具有新增的動(dòng)態(tài)（高速運(yùn)動(dòng)）和舉升（超級(jí)越野）模式。其中，越野模式可幫助奧迪Q7在一般顛簸的山路上保持100公里/小時(shí)的安全通過速度，而舉升模式則可幫助奧迪Q7 在極端的越野路況中以40公里/小時(shí)的速度行駛自如。一個(gè)懸架系統(tǒng)綜合了如此之多的功能及卓越的性能，在一款SUV上還是首次。
帶越野功能的新一代ESP電子穩(wěn)定程序 在以往的ESP電子穩(wěn)定程序基礎(chǔ)上，奧迪Q7配備的ESP還具有全新開發(fā)的越野模式、下山輔助系統(tǒng)和防翻滾穩(wěn)定裝置，使車輛在越野、下山和高速過彎時(shí)的主動(dòng)安全性和穩(wěn)定性達(dá)到了一個(gè)前所未有的高度。
首次應(yīng)用于SUV的多媒體交互系統(tǒng) 作為高科技裝備的多媒體交互系統(tǒng)可為駕乘者提供極大的方便，近年來開始應(yīng)用于豪華轎車，而奧迪的MMI無疑是其中的佼佼者。如今，奧迪Q7成了首次配備多媒體交互系統(tǒng)的SUV。
奧迪配備的高級(jí)駐車系統(tǒng)是一項(xiàng)配備彩色后視攝像頭的全新聲像駐車輔助系統(tǒng)，可在倒車時(shí)，通過屏幕上的網(wǎng)格和線條清晰地顯示車輛后保險(xiǎn)杠與障礙物的距離，為駕駛員標(biāo)明合理的倒車路線，并通過車頭和車尾共8個(gè)超聲波傳感器在駐車時(shí)發(fā)出不同頻率的報(bào)警提示。奧迪Q7是第一款裝備了這類高級(jí)駐車系統(tǒng)的SUV。