奔馳GLK級全球首發(fā)中國北京

新車評網(wǎng)記者現(xiàn)場報道

在北京車展之前，我們已經(jīng)知曉奔馳GLK的真實面貌，但在尚未正式亮相，此次奔馳更是前所未有地選擇中國作為新車亮相的地點，新車GLK在北京車展首次正式亮相。

 
奔馳總裁Dieter Zetsche和知名藝人章子儀出席發(fā)布現(xiàn)場

GLK長4528毫米，寬1840毫米，高1689毫米，G級經(jīng)典的棱角造型和梅賽德斯-奔馳轎車的典型設(shè)計特征相互作用，帶來了一種特殊的吸引力。與此同時，由繃緊的線條和寬大的表面所構(gòu)成的鮮明設(shè)計風(fēng)格，也與實用型越野車的典型車身特征實現(xiàn)了完美的融合。這些典型的車身特征包括較短的懸伸、豎立的前端、細(xì)長的車頂行李架、大幅度傾斜的前窗以及張緊的車頂線條。梅賽德斯-奔馳的設(shè)計主管Peter Pfeiffer教授說：“在過去30年中，G級越野車一直是我們SUV設(shè)計基準(zhǔn)的風(fēng)尚標(biāo)，而當(dāng)這個鮮明的概念與梅賽德斯-奔馳的最新設(shè)計風(fēng)格結(jié)合之后，我們創(chuàng)造了充滿純正個性的GLK級?！?/P>

在內(nèi)部空間上，GLK可以與外形更寬大的梅賽德斯-奔馳M級相媲美。GLK駕乘人員的腳跟參考位置與座椅之間的距離分別為318毫米（前排）和346毫米（后排），前后頭部空間分別為1010毫米和1012毫米，行李箱（包括裝載艙地板下面的附加儲存艙）的空間大約為450升。

目前這臺GLK搭載了一臺2.2升四缸柴油發(fā)動機，這臺柴油機使用奔馳最新的 BLUETEC排放控制系統(tǒng)，能消除80％的氮氧化合物，奔馳更聲稱能達(dá)到歐6排放標(biāo)準(zhǔn)，這也是奔馳首次在四缸發(fā)動機上使用BLUETEC技術(shù)。與此同時應(yīng)用了最新共軌直噴技術(shù)的2.2升CDI發(fā)動機能輸出125kw的最大功率。環(huán)保的同時并沒有損失動力。

作為一部越野車，奔馳為它配置了4MATIC驅(qū)動系統(tǒng)，常態(tài)下GLK的前后軸驅(qū)動力分配為45:55，此外還有ESP、ASR、4ETS等一系列電子動態(tài)控制系統(tǒng)輔助，配有中央差速器的GLK多數(shù)情況下都能維持足夠的牽引力。