數(shù)字轎車？解讀榮威550配置

上汽榮威550于4月20日北京車展開幕日正式全球首發(fā)。榮威550在傳承英倫轎車追求“動力”“操控”傳統(tǒng)核心價值的同時，推出“D5全時數(shù)字轎車”的全新概念。“D5全時數(shù)字轎車”并不完全是吸引眼球的噱頭，榮威550憑借動力、操控、電子設(shè)備、人性設(shè)置等各方面全新的數(shù)字化設(shè)計使原本優(yōu)異的表現(xiàn)更上層樓。

Digital 1：數(shù)字化的汽車影音娛樂系列

Roewe550的RMI（Roewe Multimedia Interface）多功能信息交互系統(tǒng)是數(shù)字科技擴(kuò)展汽車影音娛樂性能最直觀的例子。該系統(tǒng)的主CPU采用Freescale SC101332CVR400B，相當(dāng)于普通個人電腦使用了雙核處理器；獨(dú)立的圖形加速器Altera EP2C20F256C6N據(jù)稱是目前車載顯卡中最先進(jìn)的。這兩項(xiàng)數(shù)字科技的運(yùn)用，加上6.5英寸16：9真彩LCD顯示屏，給駕乘者呈現(xiàn)出色的畫面。榮威550內(nèi)置了USB接口。

Digital 2：數(shù)字化的汽車總線控制系統(tǒng)

榮威550并沒有采用傳統(tǒng)的CAN-BUS，而是更高級的“Dual-Bus（CAN-BUS、LIN-BUS）數(shù)字智能行車管家系統(tǒng)”。該系統(tǒng)通過先進(jìn)的串行雙總線電子結(jié)構(gòu)，減少車體線束的數(shù)量，一方面極大的提高了信息傳遞的可靠性，另一方面大幅降低電器系統(tǒng)的故障發(fā)生率，達(dá)到精確集成控制的目的。

Digital 3：數(shù)字化的汽車性能“超頻”

70年代出生的消費(fèi)者是榮威550最主要的目標(biāo)客戶，對他們而言，汽車不僅是代步工具，更是自己獨(dú)特個性與需求的外在表達(dá)。對他們來說汽車傳統(tǒng)核心價值：“操控”、“動力”與代表未來潮流的數(shù)字科技同樣重要。

榮威550可以通過內(nèi)置的“Syn-Tech 數(shù)字個性升級模塊”行車電腦的數(shù)據(jù)升級，刷新發(fā)動機(jī)管理參數(shù)，為急于享受激情駕控感受的用戶提供“超頻”選擇。據(jù)廠家表示，所有的超頻選擇全部在Kavachi 1.8T全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動機(jī)上進(jìn)行了數(shù)百次試驗(yàn)，參數(shù)設(shè)定力求達(dá)到最科學(xué)、最合理。經(jīng)過復(fù)雜的實(shí)驗(yàn)和調(diào)試，“超頻”對榮威550發(fā)動機(jī)的損害幾率已經(jīng)接近零，而超頻之后榮威550的操控與動力卻得到大幅提升。

Digital 4：數(shù)字化的汽車操作

榮威550配備的自律航法GPS全球定位系統(tǒng)，不僅通過衛(wèi)星電波定位（GPS導(dǎo)航），更在信號不好、路況復(fù)雜或指示不明確等情況發(fā)生時，通過自適應(yīng)計算運(yùn)動軌跡，結(jié)合車速和汽車方位等多種因素進(jìn)行快速行車路線計算，確保駕駛員即使在失去衛(wèi)星信號的情況下仍能準(zhǔn)確了解自己當(dāng)前位置及行駛路線。

除此之外，榮威550的方向盤設(shè)置也獨(dú)具“數(shù)字”匠心，定速巡航、車載藍(lán)牙手機(jī)、音量控制、模式切換、行車電腦都能通過方向盤完成，方向盤背面兩側(cè)的換檔快撥鍵能比傳統(tǒng)換擋方式更迅速更有效的對車輛檔位進(jìn)行更換。

Digital 5：數(shù)字化的汽車安全

據(jù)介紹，榮威550憑借數(shù)字話的設(shè)計及制造提供720度的主動與被動安全保護(hù)，達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)（NCAP）和中國標(biāo)準(zhǔn)(C-NCAP)五星級碰撞的要求，再搭配先進(jìn)的數(shù)字化主動電子安全系統(tǒng)使行車安全達(dá)到一個嶄新的高度。

榮威550憑借極高強(qiáng)度的加固型USD一體式車身、前后六安全氣囊、安全帶預(yù)緊裝置與束力限制器所構(gòu)成的系統(tǒng)，在遇到危險情況時在毫秒單位內(nèi)即提供對乘員的全面保護(hù)。而榮威550配置的SCS六位一體主動安全控制系統(tǒng)、TPMS胎壓智能監(jiān)視系統(tǒng)、EBA電子剎車輔助系統(tǒng)等的智能電子底盤系統(tǒng)，則帶來最尖端的主動智能安全保護(hù)。