看全新CTS 讀汽車年輕化策略
新車評(píng)網(wǎng)
作者:
新車評(píng)網(wǎng)
+關(guān)注
2008-05-07 23:46 評(píng)論 (0)
越來(lái)越多的汽車品牌流行年輕化,這里來(lái)個(gè)看圖說(shuō)話,用凱迪拉克新CTS解讀汽車如何演繹年輕化。
如今,無(wú)論翻看任何汽車品牌的消費(fèi)者調(diào)查報(bào)告,都會(huì)有一組被“放大”的數(shù)字用于告訴汽車廠商:“80后”、“年輕化”是未來(lái)企業(yè)長(zhǎng)存的根本,品牌文化和消費(fèi)習(xí)慣要從娃娃抓起。
于是,整個(gè)行業(yè)刮起了一陣車型年輕化浪潮。與此同時(shí),越來(lái)越多的輿論告訴“80后”的青年群體,自己已經(jīng)站在汽車消費(fèi)的第一戰(zhàn)線上,而在汽車廣告里頻繁閃現(xiàn)的青春形象,再度強(qiáng)化了80后消費(fèi)汽車的必然心理。這種供需關(guān)系的形成,可將其稱之為傳媒作用下的“集體無(wú)意識(shí)”。
言歸正傳,在此沒(méi)必要繼續(xù)解釋為什么各大汽車廠商都力求年輕化,僅想對(duì)一款成功完成了這一年輕化進(jìn)程的產(chǎn)品做些點(diǎn)評(píng),它就是凱迪拉克全新CTS,從而對(duì)其品牌的未來(lái)給些預(yù)測(cè)。
對(duì)于讀圖時(shí)代,我們還是從圖入手吧——
從上面的圖文中我們體會(huì)到了新CTS由內(nèi)而外的變化。
其實(shí),全新CTS的轉(zhuǎn)變僅僅是凱迪拉克全面形象升級(jí)的一個(gè)開(kāi)始,它所傳遞的信息仍是全行業(yè)都在倡導(dǎo)的年輕化、時(shí)尚化,強(qiáng)調(diào)自我、強(qiáng)調(diào)品味、強(qiáng)調(diào)風(fēng)范。留意此次北京車展的朋友恐怕還記得有一款綠色環(huán)保概念車Provoq,改款車有很多設(shè)計(jì)是沿用著全新CTS的設(shè)計(jì)靈感。因此可以猜想,全新CTS的風(fēng)格將在未來(lái)2年里,貫穿與下一代SLS和下一代SRX。
此次北京車展上,通用總裁再度聲明,中國(guó)是通用最為關(guān)注的市場(chǎng),并決定在中國(guó)投入更多資金研發(fā)適合中國(guó)消費(fèi)者口味的車型。如果全新CTS在國(guó)內(nèi)真的如其所料銷售火爆的話,那么全新CTS所奉行的年輕化改革思路將引導(dǎo)凱迪拉克品牌一路走下去。
![](https://res.xincheping.com/images/2022/diandongwanjia/art_bottom_banner.jpg)
相關(guān)新聞
- 全新內(nèi)飾設(shè)計(jì),增加2.4T柴油動(dòng)力!新款坦克300實(shí)車曝光
- 兩大汽車央企籌劃重組!東風(fēng)+長(zhǎng)安,破局新能源車賽道?
- 寶駿享境實(shí)裝首搭!寶駿汽車靈語(yǔ)智艙與DeepSeek深度融合
- 重磅!本田日產(chǎn)放棄整合計(jì)劃,日產(chǎn)曾被要求利潤(rùn)翻三倍
- 連續(xù)5年登頂!豐田仍然是全球第一
- 又一車企退賽!阿爾法·羅密歐將放棄2027年全面電動(dòng)化目標(biāo)
- 逆勢(shì)突圍,全面電智化轉(zhuǎn)型!MG品牌未來(lái)三年推7款新車
- 立體變扁平,中文變英文!長(zhǎng)城升級(jí)品牌LOGO
- 20個(gè)月推19款新車,一汽-大眾要在2025年放大招
- 日產(chǎn)利潤(rùn)需翻三倍,本田整合計(jì)劃面臨挑戰(zhàn)