華泰圣達(dá)菲·躍1.8T即將上市

2008年5月26日，華泰下線了采用自主品牌標(biāo)識(shí)的圣達(dá)菲·躍，預(yù)計(jì)將在6月18日上市，屆時(shí)將有兩款車型，預(yù)計(jì)售價(jià)分別為12.68萬元和13.48萬元。令人好奇的是，這臺(tái)1.8T究竟是何來源，畢竟現(xiàn)代是沒有1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)輸入中國(guó)市場(chǎng)的。

先看發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：最大功率118kw/5500rpm、峰值扭矩215Nm/2100～4000rpm。再看廠家對(duì)它的命名：航空級(jí)全鋁合金中冷渦輪增壓Kavachi發(fā)動(dòng)機(jī)。是不是很熟悉？沒錯(cuò)，華泰已承認(rèn)這是和榮威750 1.8T一樣的18K4G渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。只不過榮威用上它可以跑出205km/h的極速，而華泰圣達(dá)菲·躍最高時(shí)速為170km/h，作為一款SUV，這也是個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)。

新發(fā)動(dòng)機(jī)

據(jù)華泰介紹，這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過11項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)后，很好的完善了傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。具體表現(xiàn)在以下方面：

1、增強(qiáng)了內(nèi)燃機(jī)的可靠性，降低噪音的強(qiáng)度。如：改進(jìn)了曲軸、使用高強(qiáng)度的齒形皮帶、加強(qiáng)氣缸蓋的強(qiáng)度、使用一體式的凸輪軸瓦蓋、主軸承座、長(zhǎng)氣缸蓋螺栓設(shè)計(jì)、缸內(nèi)采用超高壓無縫工藝及缸體使用航空航天鋁材。

2、對(duì)增壓后的空氣進(jìn)行中間冷卻，以提高功率、降低油耗、降低熱負(fù)荷和減輕爆燃。如：強(qiáng)制曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)、溫式缸套設(shè)計(jì)、全流高壓式潤(rùn)滑系統(tǒng)。

3、采用增壓壓力調(diào)節(jié)裝置，解決了渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)低速轉(zhuǎn)矩小，加速性差的特點(diǎn)。

4、采用性能優(yōu)越的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)可以極其方便地對(duì)汽油機(jī)增壓系統(tǒng)進(jìn)行爆震控制、進(jìn)氣控制、排放控制。