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唐裝英倫紳士亮相 上汽榮威750今日下線

新車評(píng)網(wǎng)   作者: 新車評(píng)網(wǎng) +關(guān)注   2006-10-24 12:47 評(píng)論 (0)

新車評(píng)網(wǎng)報(bào)道 今日,上汽汽車首款自主品牌轎車“榮威”在上海汽車會(huì)展中心舉行下線儀式。榮威750真身的亮相不僅終止了早先各種“諜照”的全民大猜想,更重要的是它標(biāo)志著上汽集團(tuán)打造自主品牌、走向國(guó)際的征程進(jìn)入

關(guān)鍵詞:   榮威

新車評(píng)網(wǎng)報(bào)道

今日,上汽汽車首款自主品牌轎車“榮威”在上海汽車會(huì)展中心舉行下線儀式。榮威750真身的亮相不僅終止了早先各種“諜照”的全民大猜想,更重要的是它標(biāo)志著上汽集團(tuán)打造自主品牌、走向國(guó)際的征程進(jìn)入了全新而關(guān)鍵的階段。

 

 
網(wǎng)上廣泛流傳的“諜照”中最接近真相的榮威750“諜照”

源于羅孚75 精心打造的全新車型

榮威750的基因來(lái)自羅孚75,有幸目睹榮威“諜照”的車迷也因此對(duì)上汽集團(tuán)生輕視之意:耗時(shí)15月開(kāi)發(fā)榮威、投資36.8億成立上汽汽車,結(jié)果只是給羅孚(Rover 75)加個(gè)榮威商標(biāo)?或許在外觀上榮威只是做了細(xì)微的改變而保持了羅孚75的身形,但事實(shí)上,榮威750由上汽汽車及其海外研發(fā)中心Ricardo 2010歷時(shí)15個(gè)月精心打造。榮威750在增加羅孚75的軸距之外,自05年中旬造型定型后,從05年11月到今年9月榮威750的樣車就進(jìn)行了大范圍的試車并開(kāi)發(fā)出第二版的樣車,兩個(gè)版本樣車的國(guó)內(nèi)試車達(dá)百萬(wàn)公里以上,在各種極端氣候條件下考驗(yàn)車輛的耐久性能;更遠(yuǎn)赴德國(guó)和西班牙在專業(yè)賽道上進(jìn)行底盤和空調(diào)系統(tǒng)的調(diào)試。上汽汽車的員工早就忘了羅孚,一心打造讓他們自豪的榮威。



榮威的造型的確經(jīng)得起挑剔的眼光,穩(wěn)重中顯露出大氣。

榮威價(jià)格年底披露

今日下線的榮威750將在北京車展正式上市,榮威的價(jià)格懸念則繼續(xù)保留。目前市場(chǎng)上榮威750的同類車型價(jià)格均在18萬(wàn)元至25萬(wàn)元之間,我們?cè)缜耙嘤蓄A(yù)測(cè)首款榮威車型價(jià)格將在17萬(wàn)元至23萬(wàn)元(詳見(jiàn)上汽榮威欲以獨(dú)特示人 首款車預(yù)計(jì)售17-23萬(wàn)元)。亦有媒體預(yù)測(cè)榮威價(jià)格在23萬(wàn)元至32萬(wàn)元之間,事實(shí)上在英國(guó)羅孚75一直定位于高檔轎車,榮威750的價(jià)格無(wú)論是20多萬(wàn)元還是30多萬(wàn)元都是有可能的。上汽似乎也為這個(gè)問(wèn)題頭疼而遲遲不能確定價(jià)格。

實(shí)際上,也有說(shuō)法認(rèn)為,榮威只是上汽自主品牌的開(kāi)路先鋒,上汽并不寄希望于這款車能在銷量上有大的突破,這款車更重要的意義在于樹(shù)立上汽自主品牌的聲譽(yù),接下來(lái),上汽將有一系列的車型會(huì)陸續(xù)在市場(chǎng)上推出,這些車型可能才是上汽在市場(chǎng)上真正沖鋒陷陣的強(qiáng)兵猛將,一款競(jìng)爭(zhēng)力極強(qiáng)、定位于寶來(lái)、花冠檔次的中級(jí)車已完成了開(kāi)發(fā)工作,何時(shí)生產(chǎn)只是時(shí)間問(wèn)題。接下來(lái),上汽還將有RV、緊湊型轎車、微型轎車等多個(gè)平臺(tái)的30多款新車籌備。就此來(lái)看,榮威很可能不會(huì)自降身價(jià),以低價(jià)的方式取悅市場(chǎng)。從發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)所展示的幾款樣車來(lái)看,榮威的造工、配置相對(duì)來(lái)說(shuō)在同級(jí)車中有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,加上上汽在市場(chǎng)上極強(qiáng)的運(yùn)作能力,相信樹(shù)立上汽的品牌形象、打開(kāi)局面、為后續(xù)車型鋪平道路并非難事。


上圖為羅孚75轎車


榮威的前臉大格柵設(shè)計(jì)與羅孚75有著視覺(jué)上的根本差別,車頭的設(shè)計(jì)很有張力,大氣而從容。

外觀設(shè)計(jì)、技術(shù)配備引人關(guān)注

基于Rover(羅孚)75平臺(tái)核心技術(shù)全新開(kāi)發(fā)而成的榮威(Roewe)750,是第一款在中國(guó)量產(chǎn)的、具有純正英倫轎車設(shè)計(jì)與技術(shù)基因的中高端轎車產(chǎn)品,首先進(jìn)入市場(chǎng)的兩款車型將分別是2.5L 豪華型、2.5L精英型、1.8T豪華型及1.8T精英型,預(yù)計(jì)將在今年底明年初開(kāi)始在全國(guó)首批建成的60家特約經(jīng)銷店上市銷售。

榮威(Roewe)750配備了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的可變?nèi)?jí)進(jìn)氣控制系統(tǒng)、保時(shí)捷敞開(kāi)式缸體設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)使其發(fā)動(dòng)機(jī)特性堪與轎?車(Sporty Car)媲美,最高時(shí)速達(dá)220公里;擁有2849mm同級(jí)車中的最大軸距,以及符合人機(jī)原理的采用加拿大進(jìn)口無(wú)鉻環(huán)保真皮的座椅,為后排乘客提供了行政級(jí)別的尊貴空間;航天級(jí)全鋁合金材料,帶第三代偏航傳感器的SCS主動(dòng)安全系統(tǒng),USD雙面鍍鋅強(qiáng)化、同級(jí)車中抗扭

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