奔馳smart fortwo即將上市 精靈命名或將不再

同樣搭載三菱3B21發(fā)動機，新款smart fortwo一共有三款不同的動力配置。標準型采用的是自然吸氣發(fā)動機，最大功率僅為52KW（70馬力）。高端版本搭載渦輪增壓發(fā)動機，最大功率高達62KW（84馬力）。此外，還有一款smart MHD混合動力車型，同樣采用52KW的自然吸氣汽油發(fā)動機，并使用了類似弱混合動力BSG的動力方案，成本較低，節(jié)能效果一般。

【smart fortwo的三菱3B21發(fā)動機】

出于成本和市場策略的考慮，今年在國內首批上市的smart fortwo，只有52KW的自然吸氣發(fā)動機一種型號！電噴和排放控制系統(tǒng)，則來自博世公司。

值得注意的是，smart fortwo的裝配了EGR（廢氣再循環(huán)）傳感器。這種傳感器，可以向發(fā)動機控制系統(tǒng)，反饋廢氣流量信息。擁有EGR技術的發(fā)動機，通過在進氣管中導入一些已經燃燒過的廢氣，與新鮮空氣混合，使之再次燃燒，有效減少尾氣中氮氧化合物的含量。進入燃燒室的廢氣量，隨著發(fā)動機轉速和負荷的上升而增加，可以在環(huán)保和動力上取得最平衡的表現(xiàn)。

國外最新型號的汽油或柴油發(fā)動機，都有EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，國內的汽油發(fā)動機則非常罕見，從沒有裝配增壓器和中冷器來看，首批進口smart fortwo必然是汽油發(fā)動機，柴油發(fā)動機版本，短期內不會引進國內。

【Smart fortwo的自動變速器】

smart fortwo使用了五檔手自一體自動變速器，可以根據(jù)需要，在自動與手動兩種換擋模式間進行選擇轉換，并且自帶kickdown功能，能夠適時地通過降低一到兩個檔位，提高發(fā)動機轉速，達到理想的加速性能。因為空間和重量的限制，這種變速器，并沒有采用傳統(tǒng)的液壓耦合方式進行動力傳輸。僅僅在檔位控制系統(tǒng)的指令下，用電動機構，完成檔位的選擇，離合器的分離、結合等動作。

從原理上，跟國內大量銷售的奇瑞QQ所采用的AMT自動擋裝置，大同小異。該類型的變速箱，結構簡單，成本低，換擋迅速，動力損失小而且省油，可以與手動擋媲美。缺點是換擋沖擊相對大，離合磨損較快，而且一旦速選器損壞，維修費用較高。

2008款smart fortwo在北美，雖然最低配的最低報價可以達到11000多美元，但一般情況下，MSRP報價，Coupe版起價13590美元，Cabrio版起價16590美元。累加上進口車必須繳納的關稅，分析定價政策的歷史經驗，估計一兩個月后正式銷售的時候，定價分別為15萬－18萬。smart在國外，并非奢侈品，僅僅是標準的城市短途用車，或許只有等MINI、FIAT、三菱、豐田等公司，相應的競爭車型陸續(xù)進入國內，在激烈的市場競爭環(huán)境中，才能讓大多數(shù)“精靈”的擁躉實現(xiàn)自己的夢想。