雷克薩斯SUV旗艦換代 LX570紐約發(fā)布

在今年的紐約車展上，雷克薩斯發(fā)布了旗下的第三代LX車系。全新的LX570搭載5.7升V8，并升級了懸掛和全時四驅(qū)系統(tǒng)，當(dāng)然裝備更齊全、更豪華。自然也更安全。

雷克薩斯近年全面應(yīng)用L-finesse設(shè)計理念，在此基礎(chǔ)上簡單創(chuàng)新之后，LX570這部四驅(qū)多功能車成功融合精壯的力量感和出色的安全感，凸顯出雷克薩斯的家族風(fēng)格，看上去比前輩更優(yōu)雅和動感。大面積的進氣格柵以及銳利的前燈造型，正是眼下雷克薩斯車型的流行元素。雖然依然保持了前代的軸距，但是身形已不似LX那么方正，加入運動化的線條。尾部的適量的鍍鉻裝飾提升了整車的豪華品質(zhì)。

豪華是雷克薩斯的本色，新LX570帶來了空間充裕的超豪華內(nèi)飾。車廂內(nèi)部的長度和寬度分別增加了10cm和2.5cm，造就舒適寬敞的乘坐環(huán)境。三排八座的車內(nèi)不僅包括了豐富的豪華裝備，如四區(qū)獨立恒溫空調(diào)、全車座椅電動調(diào)節(jié)等等。第二、三排座椅均可電動折疊，第二排更可4/2/4分割。車內(nèi)更有齊全的娛樂影音系統(tǒng)：19個喇叭的Mark Levinson音響系統(tǒng)、后座娛樂系統(tǒng)搭配的9英寸LCD等均可選裝。此外， LX570的XM 衛(wèi)星無線電提供XM NavTraffic實時交通信息服務(wù)。

LX570搭載動力更強的5.7升V8發(fā)動機，可輸出284kw（381hp）的功率，比LX470多了近110hp，最大扭矩則超過543Nm。原配的是6前速自動變速箱，與發(fā)動機一起受控于精密的發(fā)動機電腦管理系統(tǒng)，在維持最干凈排放的同時輸出最佳的動力，并得到最經(jīng)濟的油耗。LX570能達到美國ULEV II排放標(biāo)準(zhǔn)（即達到了美國的第二階段超低車輛?放標(biāo)準(zhǔn)）。

全面升級的懸掛和全時四驅(qū)系統(tǒng)提升新LX在公路和越野路面的操控品質(zhì)。電子液壓懸掛結(jié)合AHC動態(tài)車身控制系統(tǒng)，能夠在復(fù)雜地形上做出迅速反應(yīng)，同時具備更多高度調(diào)整幅度。全新的復(fù)合多連桿懸掛，可以讓四個車輪獨立運作，處理復(fù)雜路況。當(dāng)需要駛下陡坡等路面時?新版Crawl Control緩行控制系統(tǒng)則能大幅減少駕駛員的負擔(dān)。

安全方面，車廂內(nèi)安全氣囊多達十個，包括前排雙膝部安全氣囊、側(cè)氣囊以及延伸到第三排的氣簾。主動式頭枕是首次裝備于雷克薩斯豪華多功能車型。

在2008年第一季度，LX570就會出現(xiàn)在美國經(jīng)銷展廳中。至于國內(nèi)，若仍維持進口的話，相信能較快地同步引入。由于LX470與豐田的陸地巡洋艦基本是同一款車，而新代陸地巡洋艦亦到了換代的時候，至于是否與LX570保持高度的相似，目前還沒有來自官方的消息能證實。

【作者 李爾欣】