2007年C-NCAP第一批車型評(píng)價(jià)結(jié)果發(fā)布
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2007-04-23 11:12 評(píng)論 (0)
中國(guó)汽車技術(shù)研究中心(CATARC)在今年3月至4月間已對(duì)第一批4個(gè)車型進(jìn)行了試驗(yàn),于2007年4月22日在上海公開(kāi)發(fā)布了評(píng)價(jià)結(jié)果。
中國(guó)汽車技術(shù)研究中心(CATARC)在今年3月至4月間已對(duì)第一批4個(gè)車型進(jìn)行了試驗(yàn),于2007年4月22日在上海公開(kāi)發(fā)布了評(píng)價(jià)結(jié)果,在上海國(guó)際汽車展期間舉行車型評(píng)價(jià)結(jié)果發(fā)布會(huì)。
2007年的評(píng)價(jià)車型選自2005年以來(lái)上市且銷量較大的車型,不僅包括小型乘用車、A類乘用車、B類乘用車(含高級(jí)乘用車),還有2006年度未安排的SUV和MPV。根據(jù)《C-NCAP管理規(guī)則》,試驗(yàn)車輛全部由CATARC在各品牌專賣店直接購(gòu)買,而且今年每個(gè)車型的3臺(tái)試驗(yàn)車輛不在同一處購(gòu)買,購(gòu)車區(qū)域也不僅在天津,還包括北京、河北等周邊城市。
第一批四個(gè)車型涉及小型乘用車及SUV、MPV。由于在同類車型中自主品牌的市場(chǎng)占有率較高,首批評(píng)價(jià)以自主品牌車型為主,具體車型分別是:
1、長(zhǎng)城CC6460KM03(CC6460KM05)型旅行車(長(zhǎng)城汽車股份有限公司)
2、威志CA7130型轎車(天津一汽夏利汽車股份有限公司)
3、獵豹CFA6470M3型輕型汽車(湖南長(zhǎng)豐汽車制造股份有限公司)
4、奧德賽(ODYSSEY)牌HG6480B型多用途乘用車(廣州本田汽車有限公司)
按照C-NCAP規(guī)則,這4個(gè)車型分別先后進(jìn)行了正面100%重疊剛性壁障50km/h碰撞試驗(yàn)、正面40%重疊可變形壁障56km/h碰撞試驗(yàn)以及可變形移動(dòng)壁障50km/h側(cè)面碰撞試驗(yàn)等三項(xiàng)實(shí)車碰撞試驗(yàn)。每項(xiàng)碰撞試驗(yàn)最多可得到16分,如果安全帶提醒裝置、側(cè)氣囊及氣簾是標(biāo)準(zhǔn)配置,還可根據(jù)其技術(shù)狀況得到總共不多于3分的加分,因此最高得分為51分。根據(jù)得分,車輛的安全性能分為1到5+共六個(gè)星級(jí)。此外,每一試驗(yàn)車輛在碰撞試驗(yàn)前還都要按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)循環(huán)進(jìn)行排放和油耗的測(cè)試。
車型種類 | 生產(chǎn)企業(yè)及型號(hào) | 測(cè)試年度 | 試驗(yàn)評(píng)分 | 星級(jí) | ||||
正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn) | 正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn) | 可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn) | 加分項(xiàng) | 總分 | ||||
A類乘用車 | 天津一汽夏利汽車有限公司(CA7130)威志 | 2007年第一批 | 8.94 | 14.64 | 8.72 | 0 | 32.3 | ★★★ |
MPV | 廣州本田汽車有限公司HG6480B(奧德賽) | 2007年第一批 | 14.36 | 15.89 | 16 | 1* | 47.3 | ★★★ ★★ |
SUV | 湖南長(zhǎng)豐汽車制造有限公司 CFA6470M3(獵豹) | 2007年第一批 | 8.35 | 7.96 | 10.67 | 1* | 37.6 | ★★★ |
長(zhǎng)城汽車股份有限公司CC6460KM05(哈弗) | 2007年第一批 | 10.07 | 12.29 | 14.77 | 0 | 37.1 | ★★★ | |
*:駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置符合C-NCAP規(guī)定的要求 ※:駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置、乘員側(cè)安全帶提醒裝置、側(cè)面安全氣囊及氣簾均符合C-NCAP規(guī)定的要求 |
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