吉普指南者2011款 - 底盤與四驅(qū)系統(tǒng)

【這種比較矮的樓梯級難不倒指南者，只是要注意18寸薄胎的受壓能力】

【前懸架底部護(hù)板】

【不錯的200mm離地距】

指南者的Freedom-Drive四驅(qū)系統(tǒng)是一種城市SUV常見的形式，采用多片式離合器進(jìn)行前后軸動力分配，公路上正常行駛時100％動力輸往前輪，是一部純前驅(qū)車；檢測到前軸有打滑時，系統(tǒng)再自動向后軸輸送動力，最大分配比例為前后50：50。通過中控臺上的“T”型拉手也可以手動將動力分配鎖定在50：50，此時儀表上會亮起4WD字樣，不過實際上這個燈不亮?xí)r，也有可能正在以四驅(qū)運(yùn)行。

指南者的這套四驅(qū)在形式上與大部分城市SUV相同，都不是很“硬派”的形式，主要是沒有低速擋以及左右輪間的差速鎖功能。然而在北美市場，Jeep給指南者、自由客提供了一套Freedom-Drive II的選裝四驅(qū)系統(tǒng)，那套系統(tǒng)不但可以通過ESP來單獨(dú)制動打滑的車輪，實現(xiàn)輪間差速功能，而且CVT還特別加大了傳動范圍，可以實現(xiàn)19：1的大傳動比，相當(dāng)于實現(xiàn)了傳統(tǒng)越野車的4L低速擋功能?？上У氖牵琂eep沒有對任何海外市場輸出這套Freedom-Drive II四驅(qū)系統(tǒng)，中國也不例外。

讓我們來看看，沒有配備最強(qiáng)四驅(qū)系統(tǒng)的指南者，它的越野能力達(dá)到何種水平？