吉普指南者2011款 - 發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱

動(dòng)力系統(tǒng)在這次小改款中沒有變化。2.4L雙頂置凸輪軸DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率125Kw/6000rpm，最大扭矩220Nm/4500rpm，匹配帶有6個(gè)模擬擋位的CVT變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)源自當(dāng)年戴姆勒克萊斯勒與三菱技術(shù)合作的成果，不但克萊斯勒、吉普、道奇在用，三菱歐藍(lán)德也是用它，所以不必?fù)?dān)心會(huì)有美式發(fā)動(dòng)機(jī)大油耗、低效率的弊病，工信部公布的綜合油耗為8.6L/100km，我們實(shí)際在城市內(nèi)駕駛的油耗為10L/100km出頭。

輸入中國(guó)的指南者只有一款2.4L＋CVT四驅(qū)車型，在北美本土其實(shí)還有2.0L前驅(qū)版，是Jeep首次放棄四驅(qū)的堅(jiān)持，可見指南者對(duì)于Jeep來說真的是一款面向城市的變革之作。