吉普指南者2011款 - 實際動力表現(xiàn)

指南者采用一臺CVT無級變速箱，在SUV中采用CVT的并不多。CVT的最大先天優(yōu)勢是平順性和經(jīng)濟性，這兩項優(yōu)勢指南者都充分發(fā)揮了出來。

實際駕駛，指南者的動力平順性是一流的，無論低速走走停停，還是中途突然加大油門發(fā)力，都沒有絲毫的頓挫，在城市內(nèi)駕駛，這樣的平順性是很讓人舒坦的，乘客也會覺得這車比較高級。

2.4L動力配上CVT后，動力算不上強勁，起步反應談不上積極，但在日常城市里一般節(jié)奏地駕駛也不會覺得遲鈍乏力。難得的是在反復變速時，它不會像其它CVT般有著煩人的噪音波動，大部分時候，指南者的轉(zhuǎn)速都在2000轉(zhuǎn)以下，踩深點油門會升上3000轉(zhuǎn)，此時力度有所遞增，但發(fā)動機噪音增長并不算很顯著，有一點高級感。

在高速公路上超車，大腳油門讓轉(zhuǎn)速拉到5000轉(zhuǎn)，依然感覺不到什么推背感，超車表現(xiàn)只是中規(guī)中矩。雖然CVT變速箱提供了模擬的6擋手動模式，但換擋反應不會很快，而且左右撥動擋桿的換擋方式也太“特別”，并不適合真正的激烈駕駛。講求駕駛動感的人在指南者身上應該不太能得到滿足。