蘭德酷路澤4.6 - 新車評網(wǎng)結(jié)論（初評）

由于接觸時間短暫，尚無法對蘭德酷路澤給出最全面的評價。但就已知部分，它的核心價值在于結(jié)實可靠的底盤、強大的越野科技裝備、實用性出色的車廂空間和裝載能力。一如過去陸地巡洋艦樹立起的口碑：好用、越野能力出色，能夠行走大江南北。

這一代蘭德酷路澤在保留大梁式車身、純機械懸掛這些注重原始、可靠性的設(shè)計外，裝備了大量電子化的底盤科技，越野體驗更智能簡單，性能也是頂尖水準。伴隨著高新科技加身，肯定有人擔(dān)心削弱耐用性和可靠程度，但現(xiàn)在越野車加裝電子技術(shù)已經(jīng)是潮流趨勢，保持純機械結(jié)構(gòu)的車型已經(jīng)十分罕有，裝備高新科技之后駕駛起來也更輕松便利。至于可靠性，豐田L(fēng)C系列數(shù)十年來在國內(nèi)建立了很好的口碑，以過去的高品質(zhì)而言還是比較值得信賴。這次改款比較大的影響改用97號汽油，在偏遠地區(qū)恐怕會遇到加油難問題。

論分類蘭德酷路澤屬于百萬級少有的大梁車身硬派SUV，車廂裝備、做工已經(jīng)給人一絲豪華車的氛圍，你可以開著它去西藏，還能有舒適高級的旅途享受，車廂空間也比大多百萬級SUV更大。但是蘭德酷路澤作為豐田最貴的國產(chǎn)車型、甚至是所有合資品牌中最貴的國產(chǎn)車，它的價值取向更偏重實用、實戰(zhàn)，在某些方面人性化設(shè)計和便利程度反倒沒有小弟普拉多出色（比如電動放倒的第三排座椅），低配車型在越野科技和豪華配置上都與頂配有明顯差距，說服力不足。

盡管它可能是在中國適應(yīng)能力最強的一款SUV，但過高的門檻和相對普通的品牌都會影響人們做出最后選擇。