斯柯達(dá)新明銳1.4TSI - 新車評(píng)網(wǎng)結(jié)論

優(yōu)點(diǎn)：

• 高功率1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛；
• 7速雙離合變速箱低速蠕動(dòng)頓挫感得到改善；
• 懸掛在舒適與穩(wěn)健操控之間兼顧良好；
• 三廂掀背設(shè)計(jì)，尾廂空間利用率勝過一般三廂或兩廂車；
• 轉(zhuǎn)向質(zhì)感舒適，回饋力度適中；
• 中控臺(tái)功能按鍵布局合理，友好度較佳；
• 內(nèi)飾做工和用料講究，觸感舒適；
• 座椅填充物料軟硬適中，乘坐感覺不錯(cuò)；
• 全景天窗面積寬廣，同級(jí)目前獨(dú)有。

缺點(diǎn)：

• 中控觸控屏幕像素偏低，顆粒感明顯；
• 內(nèi)飾質(zhì)感平實(shí)，比高爾夫7稍弱；
• 車內(nèi)儲(chǔ)物空間不足，稍大的物品無處存放；
• ACC自適應(yīng)巡航、車道輔助等科技裝備沒有出現(xiàn)；
• LED日間行車燈、氙氣大燈僅供選配，頂配車型也沒配備；
• 作為亮點(diǎn)的倒車影像、自動(dòng)泊車系統(tǒng)以及12向前后雷達(dá)均為選裝配置；
• 后排乘坐空間一般；
• 后懸掛處理連續(xù)大坑洼路面顛簸，會(huì)顯得生硬。

我們?cè)?jīng)測(cè)試過同平臺(tái)的奧迪A3和高爾夫7，通過印象對(duì)比，新明銳的初步形象還是比較清晰。廠家將“全新明銳”和“MQB平臺(tái)”兩個(gè)關(guān)鍵詞綁定在一起，成為新車傳播的主思路。其實(shí)消費(fèi)者并不關(guān)注MQB到底是什么，也無需研究生產(chǎn)平臺(tái)是什么，大家最關(guān)心只是新車能有多少新技術(shù)，車型綜合性能表現(xiàn)如何，但與同為MQB平臺(tái)的高爾夫7甚至奧迪A3相比，將全新明銳和MQB平臺(tái)綁定，并非什么好事，原因是它的配置水平明顯低于前兩者，一些最能彰顯MQB平臺(tái)先進(jìn)性的科技配置，并沒有出現(xiàn)在明銳身上。

客觀地說，MQB這個(gè)新平臺(tái)確實(shí)有長(zhǎng)進(jìn)，其產(chǎn)出車型的行駛質(zhì)感要比PQ35平臺(tái)車型更高級(jí)。新明銳的機(jī)械表現(xiàn)其實(shí)與高爾夫7已很接近，1.4TSI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力指標(biāo)也優(yōu)于高爾夫7，但內(nèi)飾明顯不及高爾夫7高級(jí)精致。三廂掀背設(shè)計(jì)是明銳一直以來的特色，實(shí)用性一流之余，仍可滿足國(guó)人對(duì)三廂車的喜好，是一大賣點(diǎn)。

MQB平臺(tái)目前僅有全新明銳一款國(guó)產(chǎn)三廂車型，在新一代速騰面世之前，這是大眾旗下最先進(jìn)的A級(jí)三廂車，這也許是明銳定價(jià)上與高爾夫7“并駕齊驅(qū)”的信心來源。11.99～17.99萬的售價(jià)區(qū)間緊挨同門兄弟高爾夫7，但配置部分卻不如高爾夫7豐富，相對(duì)于馬自達(dá)3昂克賽拉和?？怂?，配置價(jià)格比是新明銳的短板。

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上海大眾斯柯達(dá)全新明銳——2014年5月