雷克薩斯NX200t F-Sport首試：這才是“真正”的NX

撰文、攝影：馮晞帆@新車評(píng)

由于之前曾做過NX300h的車評(píng)，所以去珠海試NX200t前，我已大致將這篇稿給“搭建”好：為“偷懶”起見，NX200t只著重寫動(dòng)力，底盤和轉(zhuǎn)向用“和NX300h基本一致”來帶過?？上А疤煲馀恕保琋X200t開起來竟跟NX300h有較大出入。當(dāng)時(shí)在微信里跟一位有購車意向的朋友分享上述觀點(diǎn)，哪怕只看到文字，但已能感覺出朋友在當(dāng)我癡人說話……

外觀和車廂——F-Sport套件細(xì)處顯酷

我還是得乘機(jī)偷一下懶，由于之前已詳細(xì)介紹過NX300h，這里只說NX200t和NX300h在外觀、內(nèi)飾上的差別。 和之前試駕過的NX300h相比，NX200t外觀區(qū)分點(diǎn)除了尾部動(dòng)力標(biāo)識(shí)外，還有車尾下方能看到雙出排氣管，而非NX300h那種隱藏式設(shè)計(jì)。另外，我們?cè)囻{的是F-Sport車型， 除了增加自適應(yīng)懸掛技術(shù)外，還會(huì)有一些針對(duì)視覺效果的套件。F-Sport外觀上最大區(qū)別在于前格柵，由橫幅造型變成全網(wǎng)狀造型，很像歐洲騎士身上的鎖子甲。另外，F(xiàn)-Sport后視鏡背面變成黑色，輪圈造型也有所不同。

F-Sport版本在車廂方面也有所區(qū)別，主要是座椅換成帶側(cè)翼的賽車化座椅，能在快速過彎時(shí)提供更好的包裹性。順帶說一說，之前我們?cè)X得NX300h后排地臺(tái)較高， 懷疑是跟布置混動(dòng)系統(tǒng)有關(guān)。不過來到NX200t，后排地臺(tái)高度也沒有發(fā)生變化。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)——表面斯文，實(shí)質(zhì)不容小覷

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在歐系豪華中型SUV中成為“標(biāo)配”已有多年，雷克薩斯可算是姍姍來遲。盡管雷克薩斯稱，豐田在2006年就初步完成這臺(tái)機(jī)器的研發(fā)，但為了解決燒機(jī)油問題，所以才一直拖到現(xiàn)在。這種解釋多少有點(diǎn)牽強(qiáng)，更大可能是豐田戰(zhàn)略發(fā)生轉(zhuǎn)變。過去豐田專注于混動(dòng)，認(rèn)為混動(dòng)才是解決動(dòng)力和油耗的最佳方案，由此錯(cuò)過了渦輪大潮。這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)完全由豐田自主研發(fā)，“完全”背后含義是連渦輪也是豐田自己倒弄出來，在業(yè)內(nèi)實(shí)屬罕見。和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的， 則是一副6AT變速箱。

和同采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的歐系對(duì)手相比，NX200t性格更為“斯文”。NX200t動(dòng)力攀升較為循序漸進(jìn)，低扭輸出既不像Q5那樣慵懶，又不像寶馬X3那么有沖勁，動(dòng)力會(huì)隨著轉(zhuǎn)速不溫不火地往上升。大腳踩油門超車，NX200t不像Q5那樣會(huì)突然爆發(fā)前沖，也不像X3的8AT變速箱那樣，能在電光化石般不知不覺地完成降擋。NX200t的6AT會(huì)稍等片刻才走完降擋流程，但過程非常平順。不過NX200t的“斯文”只是表象，它在全力沖刺時(shí)的加速力，能和Q5 40TFSI旗鼓相當(dāng)，官方0-100km/h加速僅需7.1秒，雖然快但毫不虛張聲勢(shì)。

我想2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)工程師最期待聽到的褒獎(jiǎng)，無疑是“開起來很像大排量V6”。在發(fā)力感覺上，NX200t確實(shí)做到了這點(diǎn)。不過在聲音方面，則有所丟分。尤其在低轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)有稍粗糙的運(yùn)轉(zhuǎn)聲，盡管分貝值被壓得很低，但“音質(zhì)”缺乏V6發(fā)動(dòng)機(jī)那種絲滑感。所以若論像大排量V6的程度，NX200t倒不如別克的昂科威2.0T。不過總的來說，這副2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還是瑕不掩瑜，加速能力能和Q5基本打成平手，而平順性卻相比Q5有壓倒性優(yōu)勢(shì)。

操控和轉(zhuǎn)向——“升高版IS”此言不虛

之前試駕完NX300h，我們編輯部幾位同事都表示失望，因?yàn)檫@臺(tái)車的底盤實(shí)在沒什么高級(jí)感可言。把底盤調(diào)硬其實(shí)并沒不妥，但NX300h不像GLK那般硬得有韌性，也不像XC60那般硬得有結(jié)實(shí)感，總之就是車廂振動(dòng)碎雜，懸掛動(dòng)作生硬松散，沒比RAV4好到哪里去。不過來到NX200t，情況發(fā)生變化，懸掛應(yīng)對(duì)細(xì)微路面震動(dòng)變得有韌性不少，過大坑洼時(shí)雖然還是不如歐系對(duì)手從容，但彈跳感要比NX300h好上很多。 猜測(cè)背后原因，NX200t F-Sport上配備的AVS可適應(yīng)懸掛也許是其中一個(gè)答案。但想不明白的是，這個(gè)能對(duì)舒適有所幫助的自適應(yīng)懸掛，并沒有出現(xiàn)在售價(jià)更貴的NX300h頂配車型上。

之前NX300h另一個(gè)讓我們失望的原因，就是操控平淡，完全不像廠家所說的“升高版IS”。蹊蹺的是，我們竟在NX200t上找回IS的影子。NX200t轉(zhuǎn)向阻尼要明顯比NX300h沉，整個(gè)車身反應(yīng)也比NX300h緊致很多 ，在城市中穿行的靈活度確實(shí)很像IS。當(dāng)然啦，NX200t濾震質(zhì)感還是沒法跟IS相提并論。為什么同一款車會(huì)在操控上出現(xiàn)差異？首先應(yīng)該是NX200t F-Sport所裝備的自適應(yīng)懸掛在作祟，其次可能是NX300h的電動(dòng)四驅(qū)在轉(zhuǎn)彎時(shí)的前后扭力分配仍不夠合理，由此影響了NX300h的轉(zhuǎn)彎靈活感。

在珠海賽道體驗(yàn)環(huán)節(jié)中，NX200t F-Sport懸掛能提供堅(jiān)實(shí)支撐，無需忌諱SUV重心高這一事實(shí)，當(dāng)它是IS、寶馬3系這類運(yùn)動(dòng)轎車來放心劈彎就可以了。當(dāng)然拉，如果將NX推到失控邊緣，估計(jì)跟上述轎車還是有所差距，但NX四條輪胎抓地力非常好（Yokohama專門給NX量身訂做），哪怕讓媒體放開跑，也難觸到“極限”的項(xiàng)背。NX200t F-Sport走賽道時(shí)的從容感，很接近之前曾在同一地方開過的寶馬X3。不過NX200t在懸掛功力方面，還是跟寶馬有較大差距，具體表現(xiàn)在對(duì)濾震兼顧方面，在過真正考驗(yàn)懸掛功力的大坑洼時(shí)，NX200t不如X3來得淡定。

配置——高不成低不就

對(duì)于NX買家來說，2.0T動(dòng)力版本算是個(gè)很恰到好處的選擇，誠然，NX200t不可能像NX300h那樣，在擁堵市區(qū)中走出5字頭這種“喪心病狂”的油耗，但NX200t要比NX300h便宜一截，而且NX200t加速表現(xiàn)要明顯快于NX300h（官方0-100km/h分別是7.1秒和9.2秒）。NX200t目前僅有兩款配置，之間售價(jià)相差足有11萬。由于沒有試駕到普通版的NX200t，我們還不知道普通版NX200t在沒有自適應(yīng)懸掛后（捆綁在F-Sport套件），濾震是否會(huì)回到NX300h那種遜色水平。

拋開上面的疑惑點(diǎn)，我們對(duì)大部分買家推薦普通版的NX200t（即鋒尚版），盡管相比F-Sport版缺了很多科技配置，但電動(dòng)座椅、無鑰匙進(jìn)入、倒車影像等必要裝備已經(jīng)齊全。不過需要注意的是，NX200t全系都沒有那塊曾讓我們贊不絕口的全景天窗，如果迷戀那種來自星星的浪漫，則只能選擇NX300h。

總結(jié)——專治審美疲勞

有時(shí)真不懂雷克薩斯在想什么，先讓媒體試駕NX300h，不少媒體由此給出底盤生硬、動(dòng)力和操控均平淡的評(píng)價(jià)。隨后才讓大家體驗(yàn)?zāi)苷嬲鞱X實(shí)力的NX200t，讓我迫不及待拿起手機(jī)向之前詢問情況的朋友改口供，說NX200t很值得考慮。和歐系對(duì)手相比，雷克薩斯NX200t能提供另一種情趣，外觀和車廂設(shè)計(jì)大膽，且處處體現(xiàn)日式細(xì)膩工藝。盡管由于進(jìn)口身份讓售價(jià)居高不下，但考慮這種唯一性，我們最終給予雷克薩斯NX200t“值得推薦+”的評(píng)價(jià)。

【雷克薩斯NX200t F-Sport首試印象】

突出優(yōu)點(diǎn)：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)兼顧加速和平順；有駕駛樂趣，像臺(tái)升高版IS；

主要短板：濾震還是沒有歐系對(duì)手們高級(jí)；僅有兩款存在天壤之別的配置。

【新車評(píng)網(wǎng)推薦等級(jí)（初評(píng)）】

說明：初評(píng)推薦等級(jí)僅由初次試駕體驗(yàn)的印象得出，尚未代表新車評(píng)對(duì)該車的充分評(píng)價(jià)，敬請(qǐng)知悉。

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