非常幸運，能長期管理著一輛1.8T的邁騰車，曾幾何時，仍然對老邁騰有著一種神往，如今真的拿到了這樣一臺心目中的好車，且需要用心去照顧他、體驗他，心里的體會自然有些不同

對大眾的車有太多的評論，針對他的加價、針對他的TSI+DSG、針對他牛逼的售后人員，考慮到對我來說這是一臺常開車，所以今天，就從日常用車的角度說說這臺車，如果你要選擇他，可以聽聽我的聲音

1、空間：絕對意義上的長（注意是長，不是大），超大的后排腿部空間確實震撼，但問題是，較為短的座椅對已長途乘坐并沒有形成和好的支撐，大眾車偷空間的設計仍然在某些層面上“忽悠”著消費者（最典型的是速騰，超級短的坐墊）。中間的鼓包對于后排乘坐三個成年人仍然有較大的局限性

2、腳下感受：這一點對于我個人來說有些意外，無論是油門還是剎車都非常的不線性，空行程非常的長，加速的時候也就罷了，剎車的時候往往會出現(xiàn)急停的情況

3、加速感受：1.8T+雙離合，很突兀，深踩油門，發(fā)動機將擋、發(fā)力，頓挫感很強，爆發(fā)力很強，但120KM之后明顯缺少底氣，最令人不安的還是急加速情況下，有一種發(fā)飄的感覺，車輛在地面的貼服性不好

4、操作：對于一個喜歡開車的人來說，這一點可能要失望了。駕駛動作和車之間感覺隔了一層紙，無論是車輛經(jīng)過溝溝坎坎的路感，還是車輛壓過起伏物時懸掛的動作，都非常的模糊，如果不是視線的效果，你可能很難感知車子行駛在什么路上，著對于駕駛是一種沒有信心的表現(xiàn)，心里發(fā)虛。

5、噪音：不知道相同的車主發(fā)現(xiàn)了沒有，車速超過60KM的時候，A柱附近總是傳來忽忽的聲音，感覺窗子沒有關(guān)上。最不能接受的是車廂的“隆隆聲”完全沒有得到抑制，幾乎從你上車的第一刻起，整個車廂都被一股低沉的聲音所控制，和他寬大的空間形成了反差，不舒適

6、座椅：大眾的板凳座椅是我的最愛，小到polo，大到途銳。。。。

上述這些問題真心需要有一個較長的駕駛時間才能有準確的體會，我作為一個喜歡開車的人，確實很不推薦邁騰車，但如果你告訴我家用，對各方面沒有那么敏感，那么我會這樣評價他

1、空間很不錯，日常一家人使用，你會很從容

2、動力相當夠用，但建議不要開得太猛，過彎的時候稍微放慢一點，你會感覺到他是一臺大車

3、出入這樣一臺車，你會有一種不自覺的地位感，VW的logo，讓男人可以選擇

4、4S店的整個服務你需要有一個充分的思想準備

5、這是一臺適合乘坐的車，喜歡駕駛，還是選擇其他的吧

最后，感謝我的兄弟，讓我有機會好好照顧這臺邁騰。