世界首款空氣動(dòng)力車(chē)將上路

印度TATA曾以最廉價(jià)的小車(chē)NANO轟動(dòng)世界，這里我們要介紹的是他們制作的另一款奇車(chē)，以空氣做動(dòng)力，絕對(duì)的零排放。印度TATA汽車(chē)將其命名為Mini-CAT或City Cat。據(jù)悉，印度的“都市貓”最快2008年8月就能駛上印度街頭，充當(dāng)環(huán)保的出租車(chē)。將來(lái)還有望輸出歐洲市場(chǎng)。

這款小車(chē)的核心技術(shù)正是它所搭載的以空氣做動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)。眾所周知，目前使用的內(nèi)燃機(jī)都是在氣缸內(nèi)點(diǎn)燃混合氣，氣體膨脹后推動(dòng)活塞做功，最終讓汽車(chē)前進(jìn)。而空氣動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的原理就是直接向氣缸打入壓縮空氣，以此推動(dòng)活塞做功，同樣達(dá)到使汽車(chē)前進(jìn)的目的。據(jù)稱(chēng)這是一位前F1工程師開(kāi)發(fā)出來(lái)的技術(shù)。

以壓縮空氣推動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)

顯然，空氣動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)就是因?yàn)闆](méi)有點(diǎn)燃——爆炸的過(guò)程，也就沒(méi)有二氧化碳等廢氣產(chǎn)生，因此相對(duì)常規(guī)動(dòng)力汽車(chē)來(lái)說(shuō)，空氣動(dòng)力車(chē)的排放污染為零，正符合當(dāng)下環(huán)保動(dòng)力的大趨勢(shì)。缺點(diǎn)則是巡航里程受限，這款車(chē)搭載340升的壓縮空氣“燃料箱”，只能行駛125英里，而最高時(shí)速僅為67mph（約108km/h）。

據(jù)印度TATA介紹，該車(chē)由法國(guó)設(shè)計(jì)師完成造型，全車(chē)采用玻璃纖維構(gòu)造，溫度極低的壓縮空氣甚至可以流入空調(diào)系統(tǒng)以充分利用。鑒于TATA自2000年起來(lái)就開(kāi)始生產(chǎn)使用壓縮液化氣為動(dòng)力的汽車(chē)，因此在技術(shù)上已有一定的基礎(chǔ)。雖然TATA汽車(chē)于2007年就推出了這部世界首款空氣動(dòng)力車(chē)，但是世人對(duì)其了解依然有限，甚至不確定它的安全性達(dá)到何種程度。