榮威750 1.8T成功挑戰(zhàn)天門山

3月28日，上海汽車集團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心總經(jīng)理高衛(wèi)民、國際特技大師羅禮賢、實(shí)力影星孫紅雷、媒體代表及眾多商務(wù)、娛樂精英齊聚天門山，他們駕駛榮威750 1.8T成功挑戰(zhàn)海拔落差1000米，全長10余公里，號(hào)稱“天下第一公路”的天門山道，榮威750 1.8T“挑戰(zhàn)天門”媒體試駕活動(dòng)正式上演。

而在此前，已有40位來自全國各大專業(yè)汽車媒體的記者在經(jīng)過上汽簽約車隊(duì)——333車隊(duì)工作人員40分鐘的培訓(xùn)之后，順利駕駛榮威750 1.8T征服了天門山通天大道99彎。試駕結(jié)束后眾媒體記者紛紛表示榮威750 1.8T車型的穩(wěn)定性和操控性確實(shí)給他們留下了深刻的印象。此次榮威750 1.8T試駕先后經(jīng)歷了高速公路試駕及99彎山路極限試駕。其優(yōu)異品質(zhì)得到了眾多媒體的認(rèn)可與好評(píng)。

榮威750 1.8T“挑戰(zhàn)天門”媒體試駕活動(dòng)開創(chuàng)新車上市和試駕的全新形式，這也是榮威產(chǎn)品，在工程開發(fā)、車身設(shè)計(jì)及制造工藝已獲得全面升級(jí)的情況下最真實(shí)的檢驗(yàn)，更具“決戰(zhàn)”公商務(wù)車市場的象征意義。

張家界天門山盤山公路山路奇險(xiǎn)，使得榮威750 1.8T的超高壓全鋁合金中冷渦輪增壓Kavachi發(fā)動(dòng)機(jī)、歐洲精準(zhǔn)制衡底盤系統(tǒng)、全面升級(jí)的產(chǎn)品配置、日益成熟的制造工藝得到全面充分體驗(yàn)。在場商務(wù)精英們表示，這樣的試駕是驗(yàn)證和見證汽車品質(zhì)、挑戰(zhàn)機(jī)械極限不可多得的好機(jī)會(huì)，而榮威750 1.8T對(duì)這樣的挑戰(zhàn)完全勝任。

榮威750 1.8T配備高性能全鋁中冷渦輪增壓Kavachi發(fā)動(dòng)機(jī)，上海汽車根據(jù)中國用戶習(xí)慣、中國路況及燃油狀態(tài)，進(jìn)行了重新調(diào)校和升級(jí)，最大功率為118kw，最大扭矩達(dá)到215Nm，配合Triple Mode 5前速自動(dòng)變速箱，榮威750 1.8T最高時(shí)速可達(dá)205km/h，0-100公里時(shí)速加速時(shí)間僅為9.5秒。同時(shí)通過精密控制燃油經(jīng)濟(jì)比，使得榮威750 1.8T車型的百公里油耗（90Km/h等速）僅為6.0L，排放達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)。

另一個(gè)讓榮威750 1.8T敢于上天門山挑戰(zhàn)的因素是其采用全面升級(jí)的歐洲精準(zhǔn)制衡底盤系統(tǒng)，該底盤前后滿載軸荷分配比幾乎接近 50:50。此外，該車的創(chuàng)新加固型USD車身設(shè)計(jì)，全面采用雙面鍍鋅強(qiáng)化鋼板，彎曲剛度和扭距鋼剛度領(lǐng)先同級(jí)轎車；GoodYear固特異的W級(jí)215寬胎超強(qiáng)的穩(wěn)定性，都確保榮威750 1.8T從容征服天門山道。

作為當(dāng)天試駕上市活動(dòng)的壓軸大戲，實(shí)力型男孫紅雷也駕駛榮威750 1.8T登頂天門山巔。隨后是第一位在倫敦國際時(shí)裝周發(fā)布個(gè)人作品的中國設(shè)計(jì)師王巍展示其2008年春夏時(shí)裝，最后是香港電影特技大師羅禮賢以榮威750在天門山進(jìn)行特技表演。據(jù)悉，榮威750 1.8T自2月底公布官方價(jià)格以來，三周時(shí)間里訂單累計(jì)超過2000份，上海汽車已正式發(fā)力公商務(wù)用車市場。