閉篷法拉利California首現(xiàn)形

新款2+敞篷法拉利California近日迎來一位極為特別的“試駕者”——法拉利公司總裁盧卡·迪·蒙特澤莫羅在Fiorano賽道上試駕數(shù)圈，對其進(jìn)行了測試。盧卡·迪·蒙特澤莫羅表示，“我對法拉利內(nèi)部參與該車研發(fā)生產(chǎn)的所有員工的工作十分滿意，這款California跑車非同凡響，其性能、舒適度和駕乘快感令我驚喜?！?/P>

與此同時，法拉利也發(fā)布了這款2＋2硬頂敞篷跑車的最新圖片，讓人看到了上次的優(yōu)雅Spider經(jīng)過短短14秒之后變成的Coupe模樣。這或許是目前硬頂敞篷車型中關(guān)閉可折疊金屬車頂最快的時間。值得一提的是，官方照車型所用的車身色為Azzurro California，這是20世紀(jì)60年代傳奇賽車spider的代表顏色，事實(shí)上也被證實(shí)為該車型車主的摯愛之一。

對于新的躍馬跑車，我們已經(jīng)知道它會搭載全新的4.3升V8發(fā)動機(jī)，以及首次應(yīng)用于法拉利跑車的7速雙離合變速器。而根據(jù)最新的官方資料，該車長4560mm，寬1900mm，軸距為2700mm。油耗方面，按照歐洲經(jīng)濟(jì)委員會聯(lián)合循環(huán)標(biāo)準(zhǔn)油耗為13.2L/100km，CO2排放量約為310g/km。

這部新GT跑車從0加速到100km/h甚至不需要4秒。全新起步控制鍵進(jìn)一步優(yōu)化了性能，一旦按下即可提供極高性能，用于確保正確的扭矩輸出，防止加速時車胎打滑。與躍馬其他現(xiàn)有系列相同，法拉利California通過空氣動力學(xué)方面的設(shè)計，可實(shí)際提供巨大的下壓力——在時速200公里時可達(dá)到 70千克壓力值。

最后說一下行李廂，這幾乎是所有硬頂敞篷跑車的短板，法拉利California在這里的表現(xiàn)還算不過不失。車頂關(guān)閉時行李箱擁有360升容量，車頂敞開后容量為260升。在這款車型上法拉利首次將行李箱和車身直接連通，為行李箱結(jié)構(gòu)的使用提供了足夠的空間。